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欧洲的两厢车:欧洲车流中的绝对“主角”

  走了欧洲几个国家,在马路上作过几次随机统计,发现那里的两厢车特别多。有一次在路口等绿灯,发现我们车的前后左右几十辆小车,十有八九是两厢车。可以说,两厢车是欧洲车流中的主角。

  问几个朋友:“为什么你们的家用车一般都是两厢车?”回答基本一致——

  一是省油:两厢车构造要比三厢车简单,因此车子自重也要轻上几十公斤,这样用油就比较省。

据粗略统计,两厢车耗油要比同品牌三厢车省8%。

  二是宽敞:两厢车主车厢要比三厢车长,显得比较宽敞,就是一家子都坐进去,也不觉得逼仄。

  三是停车方便:两厢车总长要比同品牌三厢车短,占用车位的面积也相对小些。在寸土寸金的大城市里,两厢车“船小好掉头”,比较容易找到停车位。

  欧洲重简约之风,人们选择两厢车作为家用车的主流,是完全可以理解的。

  可惜的是,两厢车在我们这里卖得并不好。最典型的是一汽大众的“高尔夫( 报价; 图片)”,一款很出色的两厢车,国外卖得疯一样,累计销售已近3000万辆,可是在中国,“高尔夫”并不讨人喜欢,销售量长期上不去,以至有的销售商只好停止进货。

  我开过“高尔夫”,内心非常喜欢。它机械性能好、省油、车厢敞亮,行李厢也不小。尤其在车内听音乐,感觉比三厢车要好。每次在路上看到“高尔夫”,我的目光里依然有着一份羡慕。

(责任编辑:马中强)

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