全民大话1.6L--中国车市新“操盘手”

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　　与欧美日三大汽车市场普遍低迷形成强烈对比，2006年我国汽车市场继续保持强劲增长，轿车成为拉动汽车销售的主要动力，其中尤其以黄金排量1.6L的车型贡献最大。2006年，我国汽车产销量双双超过720万辆，比上年增加140多万辆，其中轿车销量超过380万辆，比上年净增100多万辆。

其中，1.6L轿车产销量就占据轿车产销量的一半以上。得1.6L市场者得天下。1.6L业已成为中国乃至世界家轿市场的黄金排量，各大汽车巨头无不投入巨大的人力物力，争先恐后地推出自己的战略车型，激战这一战略市场。这一黄金排量是如何在我国形成的呢，又是如何成为天下各路汽车枭雄的主战场的呢？

　　N O .1 政策开道1.6L 狂飙突进

　　国家去年推出的一系列相关政策，改善了汽车消费环境，促进了小排量汽车的销售。2006年1月，国务院发布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，要求各地在3月底以前，解除所有针对节能环保型小排量汽车的上路限制。3月26日，国家出台石油综合配套调价方案，提高了成品油价格。4月1日起实行新的汽车消费税税率，降低了部分小排量乘用车的税赋，提高了大排量乘用车的税赋。我国去年相继出台的相关各种法律和政策，其共同目的就是建设节约型社会，大大刺激了小排量轿车的需求，并带动了产销较快增长。1.6排量既符合国家推行小排量的政策又能提供足够动力输出，自然备受消费者青睐。于是，各大合资品牌、自主品牌、全球9大汽车巨头，均在第一时间参与1.6L 家轿大战。去年上市上百款战略新车型、改款车型、全球首发车型均以1.6L 车型为战略车型，在中国车市掀起了举世瞩目的汽车大会战。2006年，中国已经成为全球第二大汽车销量大国、第三大产量大国。

　　NO.2 性价比高

　　适用+实用首选1.6L

　　高昂的油价，无疑使得开大排量车的使用成本变得更高，而驾驶乐趣对很多车主特别是男性车主来说又是不可或缺的，因此,选择性能和油耗折中的排量对家庭而言就是黄金排量。从这个角度来看，1.6排量的轿车正好满足了这方面的要求。1.6排量轿车的售价大多在8万-12万元，这是很多中国普通家庭可以接受的价位，也是他们的理想价位。

　　权威调查显示，消费者普遍认为1.6这一排量在动力性、宽敞舒适程度方面明显好于其它小排量车，已经完全能够应付他们的日常生活和工作，比如夏冬季节开空调、周末举家出游，只有1.6这样的排量才感到从容自如；而在使用经济性方面则比1.8以上排量的车型更加经济、环保。于是，“适用”、“实用”就成为1.6L 车型高性价比的两大“标签”。

　　NO.3 车型丰富

　　满足了多层次需求

　　据不完全统计，目前市场上的1.6L 排量的轿车共有120余款，如果还要区分手动挡、自动挡，舒适型、豪华型的话,可选择车型的数量将更为庞大。另外，1.6排量车型已经涵盖了三厢车、两厢车、M P V 、S U V 等领域。如果以生产厂家按品牌性质分，共有上百个轿车类的合资品牌、自主品牌、进口品牌。如此丰富的品牌车型完全满足了消费者对车辆使用的要求。目前市场上众多的1.6排量车型，无论从外观、颜色、内饰、动力等各方面都为消费者提供了很大的选择空间。

　　NO.4 价格跨度大

　　贴近现实购买力

　　1.6排量车型之所以能够赢得众多消费者的青睐，还有一个原因就是：这个排量区间的车型不仅配置丰富，还具有跨度很大的价格区间。从目前市场上售价在4.98万元的奇瑞风云到售价19.98万元东风日产轩逸，价差超过10万。这就为选择1.6排量车型的消费者，提供了一个非常宽松的价格选择范围。同样是1.6排量车型，消费者可以根据自己的承受能力作出取舍。此外，经过几年的价格大战之后，1.6排量轿车普遍的价格区间从原来的15万-20万元降至目前的15万元以下，更加贴近消费者的现实购买力。

　　大话1.6L

　　1.6L中国车市“操盘手”

　　[主编看1.6L]

　　搜狐网汽车频道俞清木

　　综合1.6排量汽车的油耗、动力、安全以及配置等方面分析来看，这个排量档次的汽车是非常适合中国大众消费的，如果排量再小的话，动力又表现不够，如果排量再高一点的话，油耗又高了，所以1.6排量的汽车是恰到好处，它成为中国乃至世界汽车消费市场的主流，这是汽车市场发展的必然结果。

　　第一财经日报卫金桥

　　1.6L左右的汽车在2006年成为主流家用消费车型，这与厂家的策略与汽车消费市场结构变化是有很大关系的，近两年来，随着汽车市场竞争的加剧，很多厂家开始把产品的重心放在1.6L上，而消费者养车负担加重后，也开始逐渐进入理性的汽车消费。以前汽车市场有黄金2.0的说法，而现在看来，这个概念不太适合中国家庭。

　　南方日报侯小军

　　去年以来，油价出现了几次大的波动，不断上调的油价使得养车成本上扬，这对汽车消费市场造成了很大的影响，所以，油耗以及养护成本适中的1.6排量的汽车成为家轿的首选产品，也是非常正常的现象，其次是1.6排量的汽车的价格，比较符合中国老百姓的消费水平，热销也是情理之中的事情。

　　华西都市报郭登礼

　　2006年中国汽车市场销量突破700万，超过日本，成为继美国市场之后的世界第二大汽车市场，其中，1.6L又占据了中国汽车总销量的主要份额，因此，从某种意义上说，是1.6L成就了中国及世界车市的增长奇迹。1.6L之所以能成为车市黑马，主要是它具备了油耗、动力、价位等适中的优势特点，是中国家庭的最佳选择。

　　[专家看1.6L]

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光

　　发展经济型或者小排量轿车已经是国策了，国家的十一五规划也提到这个政策。1.6排量汽车在国家政策的扶持下，在国家大的用车环境促进下，肯定会成为老百姓首选的汽车，因为它既能满足成本节约的需要，也能满足动力的需要，是非常中性的汽车产品，肯定会出现火爆的销售态势，这一结果的产生果然在2006年车市中总爆发了。

　　国家信息中心信息资源部副主任徐长明

　　1.6排量的汽车市场定位准确，品牌以及品质相对较好，也符合中国消费者的实际消费情况，它成为主流是一种必然。并且我国加入世贸组织后，汽车工业得到了飞速的发展，2007年汽车产销量更是有望突破800万，这么好的汽车消费形势，肯定会再次带动中国汽车工业的发展。 记者段旭

　　[经销商看1.6L]

　　东风标致市场部

　　目前1.6排量车型是处于大家所说的黄金排量，市场的消费需求比较大，对于厂家来说，需求就是市场，因此我们对这个排量关注度要高一些，像东风标致目前的两款车型307和206都有1.6排量的车型提供给消费者。从2006年的销售情况来看，307全国销量超过了51000台，其中1.6L的307销量超过2.0L的307。206在06年销量为2.9万多台，1.6排量也占了很大一部分。

　　东风雪铁龙西南办事处

　　目前，1.6排量汽车已经成为汽车消费的主体。1.6排量汽车在油耗与动力上平衡得非常好。东风雪铁龙富康、爱丽舍都有1.6排量车型，市场反应非常不错。同时，06年东风雪铁龙推出的C2也是以1.6L为主力车型，由于它动力强、油耗低，销售情况十分不错。

　　成都集大成市场部

　　从市场的销售情况来看，1.6L排量车型在06年市场中绝对是主力，今年应该也是这个趋势。这个排量上的车型和价格选择太多了，从高端到低端都有。

　　四川灵通雪佛兰市场部

　　这个排量的车型使用成本、维修成本都不高，很符合普通家庭的养车承受力。

　　成都吉翔市场部

　　从我们的销售来看，凯越1.6L卖得最好，乐风也是1.6L卖得最好。1.6排量已经成为大部分消费者不约而同的选择。1.6L之所以成为黄金排量，我认为最主要的原因在于，1.6排量车型突出的性价比以及在燃油经济性与动力输出堪称完美的结合。

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(责任编辑：常亚梅)