车市：2006年国内乘用车企业销量盘点

　　乘用车厂首度销量突破四十万辆

　　上海通用继续引领车市

　　本报讯 在２００５年以３２．５万辆首摘销量桂冠后，上海通用去年在庞大的基数上再次大幅增长超过２３％，取得绝对销量增长近８万辆的优异成绩。

　　上海通用汽车总经理丁磊指出，２００６年，上海通用汽车在科学发展观和卓越经营理念指导下，继续扩大战绩、稳健快速前进。这些年来我们取得的成功如果说有什么“硬道理”，我认为一是企业过去的基础好，起点高，战略对头；二是早期发展规划有前瞻性，抓住了市场机遇，“多品牌、全系列”之路符合国情；三是埋头打造业务链体系，不断培植差异化竞争力；四是有不断创新、不断超越的企业文化和精神。

　　上海通用品牌旗下多款车型“领衔”细分市场，别克凯越全年销量超过１７万辆，并创下上市３年来累计销售超过４５万辆的新纪录；别克ＬａＣＲＯＳＳＥ君越去年二季度销售以来累计销量超过５万台；别克ＧＬ８系列销量接近３．８万辆，以同比增长超过４０％的优秀成绩继续领率ＭＰＶ市场；推出不到２年的年轻品牌雪佛兰２００６年总销售超过１０万辆，增长率达２５％，其中雪佛兰乐风( 报价; 图片)和乐骋( 报价; 图片)销量超过５万辆。

　　（严 明）

　　单一品牌直销突破３５．２万辆

　　上海大众再创销售历史新高

　　本报讯 ２００６年上海大众年度直销量已突破３５．２万辆，创造了中国汽车行业单一品牌直销的最好成绩，并实现了行业库存量历史最低水平。其中，帕萨特全年销量超过１０万辆，桑塔纳品牌月销量始终保持在１．３万辆左右，ＰＯＬＯ劲情、ＰＯＬＯ劲取月销量也保持在６０００辆左右。

　　在这一看似简单的销售数字背后，是上海大众以市场为导向、以消费者为导向、注重直销的营销模式的成功转变，为整个行业树立了一个可资借鉴的成功典范。上海大众总经理陈志鑫表示，“２００６年，上海大众通过持续学习、自主创新、积极变革，成功实现了市场占有率、用户满意度、盈利性的卓越增长。”

　　（黄 浪）

　　奇瑞年销量突破３０万辆

　　本报讯 截至２００６年１２月３１日中午１２时，奇瑞汽车２００６年度总销量达３０５２３６台，成为我国第一家年销乘用车达３０万辆级的自主品牌，同时也是中国汽车史上继大众和通用之后，第三个达此量级的品牌，位列国内乘用车企业销量四强。

　　继ＱＱ年销量突破１０万辆大关后，去年奇瑞中级轿车旗云再度发力，成为奇瑞第二个年销量突破１０万辆的品牌。

　　（张 晨）

　　神龙年产销２０万辆

　　同比增长超４０％

　　本报讯 在２００５年年销量同比增长率５７％、高于行业平均增长率３５个百分点后，２００６年全年神龙汽车公司累计实现整车销售２０万辆，同比增长超过４０％。其中东风雪铁龙实现销售１２万辆、东风标致实现销售８万辆。

　　据介绍，２００６年产销双双刷新２０万辆，标志着神龙公司２００６年确立的“２３１８”计划（即实现产销２０万辆、成功投放３款新产品、降成本１０亿元、优化和提升８项质量指标）顺利实现，神龙公司生产经营迈入一个新的发展时期。神龙公司２００７年至２００９年至少将投放８款新产品，产品结构将进一步覆盖乘用车市场的各个细分市场。

　　（博 镭）

　　华晨年销量超２０万辆

　　本报讯 ２００６年，华晨汽车集团全年销售整车超过２０万辆，同比增长７９．６％，成为中国汽车销售额增长幅度最高的企业；实现销售收入２９０亿元，同比增长４８．９％，主要经济指标同比增长７０％以上。

　　据统计，中华轿车累计销量５．８０７４万辆，同比增长５４５．８％，成为国内轿车单品销量增幅最高的品牌。其中，上市不到一年的骏捷，销量突破３万辆；尊驰轿车销量同比增长高达２２１．８％。此外，单品牌累计销量超过６０万辆的金杯品牌，年销量超过１４万辆。

　　（洪 炎）

(责任编辑：俞劲柏)