车市猜猜猜--2007年中国车市四大猜想

　　2007年在众多的祝福声中轰隆而来，新的一年里，即使将有一些政策限制，但在滚滚车流面前，汽车时代的前进步伐不可阻拦。随着老百姓生活水平的提高，国际汽车巨头的进一步介入以及自主品牌的兴起，2007年的车市风向隐约可见。

　　猜想一：小型MPV驶入百姓家

　　2007年，小型MPV将会成为家庭购车选择的重要对象，随着途安、陆风风尚、奇瑞V5、东风日产骏逸的加入，海马普利马一枝独秀的局面被完全打破，加上长安CM8，小型MPV冲击了A级车、紧凑型车和微车三个市场层级，导致市场不断升温。　

　　猜想二：豪华车共赢局面不复存在

　　不要小看中国市场的消费能力，这是两年来外商得到的共识。2006年，奥迪A6L月销量达6000辆，豪华车这块市场实在太诱人。几大高档车品牌虽然口头上说2007年的豪华车市场仍旧是共赢的局面，但是推出新车与奥迪竞争却毫不手软。去年11月份，凯迪拉克推出了赛威SLS，主打商务市场；奔驰的新E级车也同样在北京车展前上市，并公布价格；而宝马干脆复制了奥迪加长版的成功模式，推出了专为中国市场设计的宝马新5系Li加长版；还有国产克莱斯勒300C在高端市场搅局，红旗HQ3也高调宣布重回高档路线。此外，进口车雷克萨斯、阿库拉、沃尔沃个个有备而来。

　　这些新车很明显都是为了2007年做准备，所以豪华车之间的价格大战将是2007年值得关注的事情，庆幸的是，竞争的最大受益者将是广大消费者。

　　猜想三：两厢车成车市主流

　　2006年，两厢重量级车型层出不穷，东风一口气推出了标致206和雪铁龙C2，两款新车搭档出击，取得的效果还相当不错。在紧凑型车市场，POLO劲情也是相当厉害，月销量已经接近4000辆，大大出乎上海大众意料，此外，广本两厢飞度也取得了超过20％的增幅度。价格再往上走，福克斯两厢和骐达也都获得了巨大的成功，不仅自身销量一路上涨，同时也带动了三厢车的销量，可见两厢车市场潜力的巨大。

　　2007年，各大合资厂都纷纷看好这一市场。一汽大众上个月推出了新宝来HS两厢，同时高尔夫不停产，再加上即将投产的高尔夫五代，一汽大众单两厢车就有三个；东风本田在沉默了大半年以后，也在混合动力和两厢版思域中做着选择；北京现代也在谋划着两厢伊兰特的上市。两厢车市场将越来越热闹，消费者也将有更多的选择。

　　猜想四：柴油和混合动力逐渐普及

　　由于油价始终在高位盘旋，省油成为买车最大的关键。从目前情况来看，氢动力和电动汽车太过遥远，只有柴油车和混合动力比较现实。

　　柴油车已经在SUV领域崭露头角，近日长城推出的哈弗CUV柴油版和风骏皮卡，搭载的均是2.8L共轨柴油发动机，动力表现良好，最大的突破是对油耗、震动以及噪音的控制，把这三个因素都控制在合理的范围内。

　　上汽双龙KYRON以及新胜达均被引入了中国，特别是双龙KYRON享御是上汽双龙引入中国的第三款SUV，证明了双龙对于柴油车市场的看好。

　　丰田普锐斯已经进入中国一段时间。本田也曾在不同场合表示，在适当的时机会导入混合动力车型。国内方面，长安汽车的事业计划中，将在今年下半年推出拥有自主知识产权的长安HEV混合动力样车。混合动力由于技术和硬件等方面原因，会比普通轿车贵2万～3万元，但通过燃油节约，消费者在两年半内就可以回收多出的成本，因此前景越来越被看好。

(责任编辑：余建约)