配置升级极具竞争力 07小改款天籁现身

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　　传闻已久的日产天籁(天籁新闻,天籁说吧)小改款，原形实车终于在近日揭开了他的神秘面纱。

那就让我们一同来看看此款经过升级和增配的车型有着如何的变化。

　　小改款的天籁将于本月27日首先在台湾展示在广大车迷的面前，小改款的天籁除了外观的修改，配备也进行了大幅的提升，重点包含X-CVT变速箱 (3.5L车型)、HID头灯、主动式转向辅助灯、定速系统、第3代i-Key等配备的导入。而与轩逸(轩逸新闻,轩逸说吧)有所重叠的2.0车型，虽仍保留，但在产销的规划下，部份车型必须等到农历年后才会现身。

　　风闻半年的改款计划，终于现身

　　在2006年6月份在台湾经济部能源局的网站上，便曾悄悄出现日产天籁3.5车型的测试数据，CVT变速箱的配置，预告了X-CVT变速箱的导入计划，而大幅改善的油耗表现，亦让市场极为期待。

　　然而由于2006年台湾车市的冷淡，原有车辆销售状况不佳，让这辆原本计划于2006年6月上市的小改款车型，自原本的6月、9月、11月，不断延后。终于在2007年开春，日产决定将其正式在台湾推出，并确定在1月27日正式上市。

　　造型改头换面，并新增多项配备

　　在这次的改款活动中，Nissan为台湾版天籁换上了全新的灯组，将投射式HID头灯改成标准配备，并在部份车型上，加入了台版轩逸上所配置的主动式转向辅助照明系统，以提升行车的主动安全性能。而面对2007年开始交通执法严格的要求，小改款的Teana亦导入了定速系统，以便利车主的驾驶需求。

　　而在内装配备上，新年式的日产天籁，将原本卡片式的i-Key智能型RFID钥匙改成第3代果核造型的版本，与Infiniti同样的设计，在使用上更加的讨喜。而音响上亦加入了Aux-in音源输入的功能，透过3.5mm标准音源插孔的配置，提供车主音乐系统扩充性。而原本专属于3.5车型的Ottoman舒适型座椅，亦在众多消费者的要求下，下放至2.3的顶级车型中，以满足40%车主的需求。

　　『小改款天籁部份车型新增了定速系统，操作功能并整合于方向盘上。I-Key也由原本的卡片式进化至第三代果核式』

　　在外观上，全新的头灯组设计，搭配水箱罩的改变以及长方型雾灯的导作，让日产天籁的前方造型显得更为时尚。而原本将排气尾管隐藏的设计，在2007年式上亦改弦易辙，配置了两组闪亮的镀铬尾管，以与全车镀铬饰条搭配，打造整体的造型设计。

　　『全新的头灯组设计，主要的远近灯组改变为投射式，并加入主动式转向辅助灯。搭配水箱罩的改变以及长方型雾灯，比起先前的样貌 (图下为改款前造型)，似乎更显得洗练霸气』

　　在车系编成上，日产天籁依旧保持2.0/2.3/3.5三个排气量的组合。原本预期会因为排气量与轩逸重叠而退出市场的2.0车型，由于在原本的天籁车系中，占有4成5的比例，而与轩逸的车格上亦有所差距，因此Nissan依旧将其保留，不过在车型上予以简化，以因应轩逸导入后的整体布局。

　　在台货物税调降5%，小改款后价格不降、配备增加

　　在价格部份，日产则采取与丰田截然不同的策略。为维持市场的规律，新的天籁并未在价格上直接反应出2007年货物税大降5%的成本优势，而是为Teana加入了更多的配备，以提供消费者更为充实的产品。对于此次天籁的小改款车型能否在大陆引进，我们还为得到厂家的确切消息，相信如果同样的小改款车型的引进，对天籁的产品竞争力会有很大的提升。

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(责任编辑：韩哲)