2004年,凯迪拉克这一百年品牌被正式引进中国,并随即推出了CTS豪华轿车。过了不到一年,凯迪拉克的另一款车型——SRX正式面世,并于2005年6月正式在国内上市。这是一款全时四驱的豪华SUV车型,集凯迪拉克品牌的创新性和技术性于一身,也让消费者看到了凯迪拉克品牌的多元化。
外形方面,凯迪拉克贯有的超大型进气格栅、方形头灯等设计元素均予以保留,锋利的线条感从SRX的车身前部一直延伸到车身后部,在张扬中闪现出一种运动、流畅的感觉。
凯迪拉克特有的双投射式前灯、大倾斜挡风玻璃、圆滑的后窗和经典风格的风帆式C柱设计,处处给人独树一帜的感觉。
在内饰风格上,SRX与CTS非常相似,上深下浅的色调配合木纹饰板,营造出一种舒适的氛围,中控台棱角分明,设计得很有现代感。仪表盘上数据显示清晰。
内饰的表面采取了粗颗粒的材质,而且大部分能够接触到的地方都进行了软化处理。而超级全景天窗也许是对消费者最具吸引力的地方。
4.95米长的车身虽然在美国人眼里还算不上全尺寸的SUV,但他却足以容纳三排座椅了。其座椅的剧院式设计使每排座椅的乘员都能欣赏到前方的风景。不过因为座椅位置较高,头枕的体积大,当后排坐上乘员之后,视野就显得比较狭小。
前后座各配置了一个DVD,欣赏节目时,后排的乘客戴上耳机,可以与前排互不干扰。前排7英寸液晶显示屏同一套BOSE的6碟DVD8喇叭娱乐系统相连接,此外它还是一个卫星导航系统。
遗憾的是由于行李舱地板较高,导致第三排座位必须设计得非常矮小,对于成年人不会太舒服。不过可以在这里固定儿童专用座,固定装置是标准装备。
如果需要装载大件行李,第三排座椅的电动折叠功能就会方便地派上用场。你不需要耗费更多的力气,或是经常蹭脏你的衣角,你只要按住一个按钮等上半分钟,整排座椅就会消失,取而代之的是0.9立方米的平整储物空间。如果仍嫌不够大,还可折叠第二排座椅,从而获得高达1.9立方米的容积。
凯迪拉克SRX搭载的这款3.6升发动机是CTS 3.6的相同,最大功率为190kw/6500rpm,最大扭矩为340Nm/2800rpm,百公里加速官方的数据为8.1秒,毫无疑问,拖动1960kg的自重实在不是费力的事情。
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