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管学军:自主品牌销量和价位都在提升

  我们把轿车的基本状况先做一个基本的概述。首先是销量不断增长,市场规模不断扩大。中国市场消费能力在增强。第二是市场竞争环境,自主品牌的地位逐渐回升。但是它是得势不得利,要重新深审视低价格策略。我觉得增加新产品是唯一的出路。

我们看销售额的市场占有率却没有在上升。我们的销售量很大,但是销售额并不高。第三我们看对应的办法怎么办?一个是通过新产品拉高单车的售价。通过年度型增加产品竞争力,逐步提升自己的品牌形象。这几年来我们老说吉利是低价格,实际他是在往高走的,他的销量比重,市场的销售份额也是逐步回升,06年比05年有一个大幅度的提升。一汽集团的市场份额也是06年出现了一个回升,这里面包括夏利( 报价; 图片)在里面。但是这个回升我们看到吉利也好、一汽也好他们都是有新产品出现的。自主品牌的外部环境并没有改观,而且压力感觉会更大。因为我们自主品牌要上攻要往相对高价格方向做。同时洋品牌在往低端市场走,往10万以下的低端市场走,所以他们会感觉压力加大。自主品牌要逐步提高市场的销售平均价格,同时提高单车的平均价格,提高品牌价值重要途径首先要摆脱低价格,低品质的怪圈。现在谁都呼吁自主品牌,但是真正买自主品牌的还比较少。

  

(责任编辑:唐玲芳)

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