拒做温水青蛙 2007长安汽车谋求事业领先

　　“‘温水煮青蛙’的故事想必很多人都不陌生，处于温水中的青蛙最终的结果就是死亡，原因就是感受不到危机和压力。同样，在长安的发展中最大的竞争对手是我们自己，最大的危机就是我们感受不到危机。”长安汽车集团宣传部新闻处负责人周勤对本报记者如是解释“Ｔ３５事业领先计划”的出炉背景。

　　他表示，目前国内三大汽车集团已全部进入微车行业，民营企业争抢微车蛋糕，奇瑞还提出做两万元的微车，这些都对微车领跑者长安提出挑战；而在刚刚进入的轿车领域，长安在行业竞争、自身发展方面，与竞争对手相比没有太大的优势。但由于长安具有合资合作、并购重组奠定的基础，具备良好市场影响力和庞大的客户群，整个集团已形成了四大基地各有侧重的微车、轿车、商用车以及零部件的生产制造平台，为未来的持续发展提供着有力支撑。正是对优势和挑战的准确分析和判断，长安基于“目标导向——长远持续创新、改进、发展的使命，问题导向——行业竞争的压力，趋势导向——抓住国内汽车市场快速增长机遇的要求”这三个基本出发点，提 出了“Ｔ３５长安事业领先计划”，目的就是强化危机意识、竞争意识、创新意识、发展意识，用“事业领先计划”来统领今后的工作，指导未来的行动。

　　实际上，“Ｔ３５”事业领先计划已于去年７月就在长安正式启动，２００７年则是这一计划的纵深执行年。据悉，徐留平自去年年初正式执掌长安集团不久，便警示勿做温水青蛙。长安汽车决策层经过多次酝酿和讨论，由此形成了“Ｔ３５”行动纲领。“Ｔ”代表的是时间＋提升，事业领先计划是长安公司变革与发展的长期计划，“３”是指提升盈利、成长、创新三大能力，“５”即在市场、产品、成本、体系、文化五大板块实现领先。

　　徐留平表示，市场领先就是份额和规模的领先，是公司盈利的基础；产品领先就是迅速开发适销对路的产品，是市场领先的载体；成本领先是构建产品领先的成本前提，提高产品的性价比和具有有竞争力的价格优势，是公司盈利的重要支撑；体系领先和文化领先是市场领先、产品领先和成本领先的内在保障。

　　在日前举行的长安汽车２００７年度营销大会上，徐留平告诉记者，２００６年长安集团在产品结构特别是微车结构调整中，实现了新的突破。全年预计销售汽车７０万辆左右，保持了“十分天下有其一”的行业地位；实现销售收入４３０亿元，同比增长４０．５％；利润１９．５９亿元，同比增长１９９．１％；海外销售２１７２５辆，同比增长４３．３％。

　　“我们的利润率与行业平均水平相比肯定是处于较为领先地位的。”让徐留平欣慰的是，长安的产品结构调整正在显现成效：微车在集团整体产销的比重已由原来的６０％降为５０％，长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)上市刚刚１个月多有效订单已超过１万台，其轿车发展战略蓝图已描画出斑斓的第一笔。

　　纵深推进Ｔ３５

　　长安能否长治久安

　　根据“Ｔ３５”的近期规划，长安汽车近期目标是通过１８月的时间确立市场领先地位，全面夯实基础，为后续变革和发展作好准备。

　　自去年７月以来短短半年左右，“Ｔ３５”事业领先计划的效应已现雏形。作为近期规划的纵深执行年，２００７年长安汽车将有何动作？

　　“我们今年尤其要创造性地开展‘加法和减法’的工作，进一步提升盈利能力”。他对本报记者解释说，所谓做好“加法”，就是要用最大的力度开拓市场，用最好的价格销售产品，从而最大限度地增加收入；做好“减法”，就是要深入、持续地开展好“成本风暴”运动，公司层面要建立一套系统的成本管理体系，开展以每个零部件分析、每项作业分析、每次对标分析为基础的成本管理，尤其 是在降低采购成本、单车制造成本、投资成本和费用等方面，要下大力气和狠功夫，这是实现成本领先的重要支撑。

　　基于“以微为本、以轿为主、发展商用、进军服务、开拓海外”的产品发展战略，长安近年来对轿车倾注了心血。据悉，２００６年长安在研发方面投入了几个亿，其中７０％－８０％是投在轿车领域。那长安的发家之宝微车将会由此步入尴尬境地吗？

　　徐留平在接受本报记者专访时表示，“以微为本”是长安长期坚持的发展战略，虽然长安第一款自主品牌轿车奔奔已成功上市，但无论是发展轿车、ＭＰＶ还是商用车等其它各类车型，长安都不会放弃微车。

　　据他透露，２００７年长安将加快微车新品研发，为市场一线提供强有力的产品支撑，形成一个“投资省、见效快、风险低”的自主创新模式，全面提高长安微车的产品竞争力。其次，还要进一步加强质量控制，“大问题不过周，小问题不过夜”，为长安汽车用户提供良好的产品和服务，同时深入推进“以产品为中心，以流程为主线”的成本领先战略，运用价值工程，大力削减研发、制造、采购、销售、质量、管理等领域的成本，今年要在确保质量的前提下，把微车成本降低１０％左右，为经销商提供更具市场竞争力的成本支撑。他再次重申，为发挥长安品牌优势，２００７年长安将根据不同品牌与产品的特征分网销售，结合产品质量改进，发挥多产品、多渠道优势，以促使２００７年长安汽车能够再迈新台阶。

　　借助这一事业领先计划长安就能如愿长治久安吗？长安集团常务副书记时玉宝分析认为，企业的成长需要内在的动因和外在的动力，产品开发、市场营销、成本控制、质量水平等是企业成长的外在动力，而企业文化、管理体系、制度流程则是企业成长的内在动因。长安未来发展需要一个强有力的支撑，而“Ｔ３５事业领先计划”就是从长安长远持续发展的需要。

　　他表示，如果２００７年实现近期规划目标，长安汽车的经营质量将得到迅速提升，盈利能力得到增强；这为长安未来的发展提供了强有力的资金支持。同时，实现事业领先计划目标的过程也是创新思维的实践过程，将全面提升长安的创新能力。

(责任编辑：常亚梅)