销量超134万辆 上汽成为2006年销量冠军

　　2006年，上汽集团紧紧抓住市场机遇，取得了“十一五”良好开局：全年销售整车超过134万辆，同比增长27%。其中，乘用车销售91.5万辆，同比增长23.6%；商用车销售42.9万辆，同比增长35.8%。

　　根据中国汽车工业协会的统计，2006年上汽集团整车销售居全国汽车企业之首。其中，上海通用整车销售达41万辆，稳居国内乘用车市场第一；上海大众整车销售创34万辆的佳绩；上汽通用五菱微车销售突破46万辆，同比增长36.5%，一跃成为微车市场的冠军；上汽汇众的重型车、伊斯坦纳等整车销售也取得良好的销售业绩；申沃客车产销同创新高；同时，上汽自主品牌建设也取得标志性成果，第一款中高级轿车荣威750(荣威750新闻,荣威750说吧)成功下线并获得多项殊荣。

　　在2006年初，上汽确定全面提升自主创新能力，并将自主品牌建设和新能源汽车产业化作为创新能力提升的两个主要着力点。为此，上汽不断加大对自主研发的投入。上汽股份汽车工程研究院新址预计将于2007年底投入使用。主要以原罗孚研发团队为班底组建的上汽海外（欧洲）研发中心，一方面要与上汽工程院、韩国双龙的研发团队一起发挥协同效应，继续为开发自主品牌系列产品服务；另一方面还要承担起跟踪欧洲汽车设计趋势、针对欧洲市场进行专门开发等新的职能，成为上汽了解欧洲最先进汽车技术并与之互动的前沿阵地。上汽双龙的韩国研发中心将与上汽位于上海和英国的研发机构一起充分发挥协同效应，共同建设一个相互融合、完整、高效的研发体系，联合开发出具有国际竞争力的产品。

　　2006年10月24日，荣威(荣威新闻,荣威说吧)750轿车正式亮相。荣威的诞生意味着上汽向实现“年产自主品牌5万辆”的战略目标迈出了坚实一步，也标志着上汽进入了合资合作与自主开发创新并举的新阶段。

　　2006年12月20日，上海汽车（600104）对外公告，已正式完成向控股股东上海汽车集团股份有限公司定向发行的327503万股人民币普通股（A股）的相关股权变更工作。至此，上海汽车的总股本从32.76亿股增至65.51亿股，净资产从116.6亿元增至307.4亿元，成为国内A股市场规模最大的汽车上市公司，同时市值进入了沪、深两市A股的前20强。交易完成后，上汽成功拥有了上海大众、上海通用等11家整车企业、3家关键零部件企业和一家汽车金融企业的股权，标志着上汽顺利实现了主营业务由汽车零部件为主向汽车整车为主的转型，从而成为国内领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商以及销量最大的汽车制造商。

(责任编辑：常亚梅)