让生活飞到惬意处--购买利亚纳真实历程

　　我算半个北漂，来京后转眼已经第五个年头。2004年，靠着老婆是北京人，占了点政策便宜，在南城买了套经济适用房，总算安了家，05年，老婆又生了个儿子，一家人出出入入，给孩子看病啥的，迫切需要一个车，因此从06年初开始，我就琢磨着买个车。

　　说起来也有意思，因为我家买车需求非常明确，因此，我和老婆逛车市的时候几乎没有怎么看，就定下了两厢利亚纳。当然，当场定下也跟利亚纳两厢手动实用型正好举行优惠4000元再送4000元大礼包的促销活动有关。

　　现在上路已经两周多了，总体感觉非常好，很庆幸自己当时的选择。实际使用中利亚纳所表现出的优势跟买的时候预想中的一样。令我非常满意：

　　总体上，作为象我们这样有一个一岁孩子的工薪家庭。我认为安全性、舒适性、大空间和省油这四个方面是同样重要的。两厢利亚纳就是这样一款表现均衡，特别适合城市里开的车。

　　首先从安全性来讲，两厢利亚纳拥有广受赞誉的铃木公司开发的TECT轻量吸能车身，这个车身能满足正面、侧面、后面以及64公里时的二分之一正面碰撞的要求。除了吸能车身外，两厢利亚纳还拥有前排双侧安全气囊、带EBD的4轮ABS，冲击所有的座椅装有EAR三点式安全带，前后座椅装有碰撞时安全带瞬间拉紧的齿轮机构，使安全范围扩到到一定范围内，能够调整安全带肩部的安全带。

　　两厢利亚纳安全设计和安全配置非常丰富，令人放心。不过这点我倒不是非常看重，因为我是驾车很小心的人，而且非常遵守交通法规，从不敢因为车本身的安全性就掉以轻心。

　　其次，从舒适性上来讲，这点我是非常看重的。因为自己身高1米8多，体重170斤，怕驾驶空间太小，坐着难受。此外，更重要的是，岳母帮我看孩子，一出去车里老人孩子都有，怕颠着他们。说实话，这一点我对利亚纳是真满意。两厢利亚纳，前排座椅坐垫高度可调节、椅靠背角度可调、前后位置可调，我开车坐起来非常舒服。利亚纳的底盘结构较为特殊，前、后悬挂均为麦弗逊式独立悬挂，与多数非独立后悬挂结构的同级车相比，其减振器采用长冲程和低阻尼设定，使利亚纳偏重于舒适性，软硬适中，滤震合理，是一副一流的中低价位轿车的悬挂。在过不平路面时能有效地吸收震动。此外，新开发带辅助梁的减震系统，营造了高级轿车独有的宁静与舒适。非常适合老人孩子坐。

　　第三，从空间上来讲，我也很满意。家里有了孩子，每周都要带着去溜公园。利亚纳的尺寸是4230/1690/1550，比飞度、标致206(标致206新闻,标致206说吧)都大。打开后备厢，可真大。孩子的小童年不用折叠就放进去了，还能放孩子的小板凳，吃的用的一堆，全搞定！

　　最后，从省油来看，两厢利亚纳也是非常适合工薪阶层的车。现在冬天，开空调，百公里7个多字。也很满意。

　　买了两厢利亚纳以后，感觉生活惬意多了，但是我和老婆都认为，最重要的不是因为买了车，而是因为买了合适的车。应了利亚纳的一句广告词“让生活高飞”。

(责任编辑：斳明)