优雅和身份象征 路虎4.2运动增压版实拍

内部细节

　　不过最吸引人的还是那些实用的安全装备，像动态车身稳定系统DSC、电子制动力分配EBD、辅助制动EBA，正是它们保证了揽胜运动版在高速转弯下也只有微小的侧倾。此外，高速时硬性的悬架特性让它在行驶中更具路感。

　　后座椅的腿部空间没有揽胜那般奢侈，仅属于正常大小，这是因为运动版的2745mm轴距比揽胜短了14cm造成的，为的是提高灵活性和越野能力，为此，运动版的整车长、宽、高尺寸分别比揽胜小了162、21、51mm，更加精致。

揽胜4.2运动增压版前排空间

揽胜4.2运动增压版前排座椅

座椅多向电动调解

揽胜4.2运动增压版后排空间

揽胜4.2运动增压版车门及细节

　　尽管空间小了，但后座也不是被忽视的角落，运动版两后门的控制板上有供乘客独立选择音源、调节音量的控制键，可以不受驾驶者的制约。