“闪电侠” 试驾一汽大众新宝来HS

　　后排和尾厢的实用性

　　新宝来HS的后排空间中规中矩，不能抱有太大的期望。坐下三个人不太拥挤，宽敞也说不上。后排地板中间有较高隆起，中间位置的脚不好放（其实作为前驱车，完全不该有这么高的中间突起），并且后排中间位没有独立头枕，使得开长途时，长时间坐后排中间会很难受。此外，整个后排仅设有一个小小的储物盒，但是没有独立杯架，缺乏生活的温情，在同级车越来越注重后排方便性的情况下，厂商应该在这方面多下点功夫。

　　新宝来HS的尾厢空间在同级车中属于最优水准，这有点得益于它方正的尾部造型。宽大的后尾厢可以轻松放下大件行李，笔者目测一下，至少可以打横放下两个大号的拉杆箱，高度也足够，对于喜欢野外活动的年轻人来说，没有比这更好的优点了。

　　但让人失望的是新宝来HS后座靠背没有采用流行的4/6分割，而是一体化设计，虽然靠背可以折叠，但是用途受到明显的限制，只能拉货的时候使用，而不能一边坐人，一边放货。

　　坐椅折叠的操作还算简便，只要松开两边的锁扣就可以把后座靠背完全向前拉下（但不能完全放平，有一定倾斜角度），放平后与尾厢相通，开口挺大，非常宽敞，可以放更大件的东西，不过按以往经验，一般家用轻易不会使用这种功能。

(责任编辑：斳明)