优胜劣汰成车市特点 新营销模式将亮相

　　今年的车市将成为什么样的发展格局，北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，优胜劣汰将成为今年车市发展的趋势。

　　他分析认为，北京市2006年交易的新车39.2万辆，比去年同期增长了12%。39万辆将近40万辆的新车交易量对于一个大城市来说已经非常大了。

2007年新旧车交易要超过1:1。新车集中度在提高。它是真实的反映了消费者的状态。整车出现在比如集中买10万、20万、50万这几个级别上，集中买豪华车的已经开始逐渐清晰。因此，在考虑营销的过程中，必须重视这个问题。再一个，新车07年的价格战一定会升级。预计新车07产销非常看好，但是营销没有本质的变化。二手车年轻化的趋势特别明显，是二手车的新车越来越多，占的比重越来越大，增长速度越来越快。

　　新车的价格和新车降价同样成为影响二手车市场的因素。苏晖坦言，品牌竞争将继续加剧。

　　一是大吃小、快吃慢、有实力的吃没有实力的。

　　第二，4S店已经部分的融入了市场，已经不再像社会大卖场？它一定要重新组合营销。

　　第三，总体上商户数量一定要减少。从06年下半年来看这个不仅仅是品牌管理办法的要求。品牌管理办法不是影响整合的重要因素，但是是其中的一个因素之一。

　　第四，销售垄断要逐步形成，消费集团要逐步加大。新增力量取代老化力量。一批新生的汽车营销商户逐渐取代老的营销商。但是遗憾的是，品牌管理办法缺失没有市场机制。这个很快会成为社会问题。

　　第五，汽车营销连锁的形势将大规模的高速发展。最后可以预见新的营销模式一定会登台亮相。

　　

(责任编辑：常亚梅)