售后三大难:配件垄断 假冒伪劣 工时费

　　买车、修车到4S店几乎已经成为中国消费者的第一选择，但这个选择往往也是不如人意。据有关媒体报道，消费者在4S店维修保养时，几乎普遍都会遭遇以下三大难题。

　　难题一：4S店配件垄断难解决

　　过去，国内生产企业在投放新车型后，均需将维修技术和汽车检测参数公布于众，以便所有的汽车修理企业都能够维修该车型。

　　但自从中国有了汽车合资生产企业后，合资企业对新车型的维修技术和检测参数都不予公布，目的是使其特约维修站能够垄断经营。

　　目前无论是汽车配件的价格、还是配件的来源，都由厂家说了算，配件也已成为整车厂除整车外最大的一块利润来源。垄断必然导致不公平和高价格。

　　难题二：假冒伪劣配件难杜绝

　　在维修行业中，副厂件是指区别与正厂件，虽没经过总装厂的渠道，但由整车厂家的配套厂家以直销形式进入市场的配件，这类配件虽在把关上没有正厂件那么严格，但一般情况下质量都有保障，且价格比正厂件便宜不少；而假冒伪劣配件则是坑害欺骗消费者的“三无”产品，是监管部门打击的对象。但因普通消费者无法识别，所以一些不法的4S店借机以次充好。

　　难题三：工时费经营者说了算

　　消费者在维修车辆时权益很难得到保障，例如维修工时费问题，长期以来都是维修经营者说了算，消费者没有话语权。

(责任编辑：韩哲)