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4S店配件垄断难解决--售后服务三大难题

  买车、修车到4S店几乎已经成为中国消费者的第一选择,但这个选择往往也是不如人意。据有关媒体报道,消费者在4S店维修保养时,几乎普遍都会遭遇以下三大难题。

  难题一:4S店配件垄断难解决

  过去,国内生产企业在投放新车型后,均需 将维修技术和汽车检测参数公布于众,以便所有的汽车修理企业都能够维修该车型。

  但自从中国有了汽车合资生产企业后,合资企业对新车型的维修技术和检测参数都不予公布,目的是使其特约维修站能够垄断经营。

  目前无论是汽车配件的价格、还是配件的来源,都由厂家说了算,配件也已成为整车厂除整车外最大的一块利润来源。垄断必然导致不公平和高价格。

  难题二:假冒伪劣配件难杜绝

  在维修行业中,副厂件是指区别与正厂件,虽没经过总装厂的渠道,但由整车厂家的配套厂家以直销形式进入市场的配件,这类配件虽在把关上没有正厂件那么严格,但一般情况下质量都有保障,且价格比正厂件便宜不少;而假冒伪劣配件则是坑害欺骗消费者的“三无”产品,是监管部门打击的对象。但因普通消费者无法识别,所以一些不法的4S店借机以次充好。

  难题三:工时费经营者说了算

  消费者在维修车辆时权益很难得到保障,例如维修工时费问题,长期以来都是维修经营者说了算,消费者没有话语权。

(责任编辑:俞劲柏)

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