日前,神龙发布2007年销售计划为26万辆,东风雪铁龙的销售目标为16.5万辆,在2006年的基础上同比增长37.5%。
与此同时,专家预测我国汽车产业2007年增长速度约在20%左右;在2007年,将有50余款全新车型上市;车价下降,原材料、汽油价格继续波动并走强。
竞争环境日趋恶劣
中国汽车行业协会于日前发布消息称,预计2007年,乘用车市场预计保持20%的快速增长态势,销售总量将突破500万辆。
与汽车蓬勃发展看似相悖的是,乘用车价格被预测继续走低。有专家预计整车价格将会在2006年的基础上再下降5%。
价格在下降,原材料却在不停涨价,钢材、橡胶价格的波动牵动着厂家的神经。一次次打压消费者购车念头的是油价的上涨,虽然去年底油价有一定的下调,但业内普遍认为油价上涨仍然是主线。
“原材料、汽油价格和汇率继续波动并走强。对我们的挑战大,风险也大。”东风雪铁龙相关负责人说。
两款新车带动销售
对于诸多厂家而言,2007年50多款全新车型上市又是个头疼的问题。这无疑意味着细分市场竞争将更加激烈,现有市场份额有可能被摊薄。
“其中有很多车型,将是我们现有车型直接的竞争对手。”东风雪铁龙一位内部人士告诉记者,东风悦达起亚RIO千里马(RIO千里马新闻),将对富康形成冲击。而与凯旋成直接竞争对手关系的广州本田雅阁,2007年也要出新款,鉴于雅阁在全国范围内良好的市场表现,凯旋也要捏一把汗。与爱丽舍、C2形成竞争的车型就更多了。
据东风雪铁龙相关负责人透露,东风雪铁龙今年将投放两款新车。一款是已经发布的新毕加索( 报价; 图片),另一款尚未到公布的时候。对此,业内人士普遍认为是新爱丽舍。
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