2007年1月百度汽车风云榜

　　旧历的中国春节即将到来，再次将中国汽车消费市场推向了高潮，本期榜单的变化主要体现在微型车领域，受此影响，其他细分市场也发生了相应的改变

　　本月的百度汽车风云榜，变化较多。消费者希望购买适合的汽车以欢度节日的心情，在微型车的走势上有所表现。

而新出的车型也在造势中，获得了颇多关注。除此之外，风云榜的秩序并无太大改变。奇瑞QQ依然保持着第一的名次。在2007年1月，奇瑞推出了QQ6，可以明显看出奇瑞试图从技术和配置上的升级，来达到产品更好的竞争力。无论是消费者的关注还是销售上，QQ都有着不错的形势。但QQ要取代奥拓成为中国的甲壳虫，还必须直面诸多品牌微型车的激烈竞争，比如长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)。

　　长安奔奔的上窜速度让人惊讶，和QQ之间差距的微小，显示出了奔奔的不负众望。在2006年12月上市后，凭借着高配置和低价格，顺利地获得了消费者的注意和追捧。从定价就可以看出奔奔紧咬QQ的野心。长安将会在今年8月份推出奔奔1.0L。

　　马自达6的位置仍然稳固。马自达6是现在中国的中级轿车中，造型、操作和性价比非常突出的一款车型，从一汽奔腾和长安福特对马自达6技术的借鉴，就可以看出马自达6的技术积淀。在去年12月，新马自达6的上市让这位“弯道之王”顺利通过了升级的弯道，提升了自己的竞争力，相信它的前景还是不错的。

　　也许会有很多厂商羡慕别克凯越在车市和消费者心目中的地位。3年45万辆的成绩，确实为凯越积累了一定的积淀。上海通用在新年，依然保持着对别克凯越的信心，表示别克凯越依然能保持很高的销量。但同时，也透露别克凯越将会降低价格，销售区域也将逐渐转向二、三线城市。靠着积淀和降低的价格，别克凯越将在新的市场有着强大的竞争力。

　　以性价比优势上市的华晨骏捷，在去年上市的新车中，取得了销量第7的好成绩。现在华晨对品质的管理开始步上了正轨，去年对德国的汽车出口足见其对品质的自信。而华晨为消费者退车的新闻，更增加了消费者的信任，之前曾是本土厂商的弱项。现在也许在性价比和品质之外，华晨需要进一步考虑的就是如何增大骏捷的产能了。

　　作为丰田2007年夺取全球销量冠军的主力车型，凯美瑞从技术、品质上说无可挑剔。在中国，它的上市改变了中高级轿车的秩序。在凯美瑞去年6月份上市时，我们怀疑广州丰田定下当年销售5万辆的目标，但它实现了，并且是2006年上市新车销售之冠。今年，努力扩充产能的广州丰田又一次定下了15万辆的目标。

　　J.D.Power2006年中国汽车性能、运行和设计调研报告中，本田思域( 报价; 图片)获得中型车排名第一名，凌驾于高尔夫和花冠之上。优秀的性能和未来感的内饰设计，让思域获得了消费者的注目，而优秀的安全性能，则更加让人放心。

　　不过由于价格的设定，即使思域获得了消费者的极大关注，也在去年上市的新车中得到了销量第5的名次，但和其在全球的地位仍然有些不相称。不知东风本田是否在考虑就营销战略做些改变。

　　此次飞度走势非常强劲。在已近春节的现在，购买新车无疑是消费者对自己的合理犒劳。而因为种种原因，希望出货的经销商也频频降价，使飞度的价格接近7万元。从品质和性能上说，在美国被选为2006年度最佳汽车三甲之一的飞度，也有着让消费者满意的实力。

　　皇冠的产品设计与营销的成功，使皇冠在上市之后屡屡接到大客户订单。而且，皇冠的定价覆盖面及广，上自宝马，下至天籁，都成为了它的竞争对手。这在扩大车型顾客面的同时，也增加了营销的难度。此次榜单，皇冠下降了四位之多，厂家应当分析消费者的心理到底有何变化。

　　千里马的此次上榜，应当是借了RIO千里马(RIO千里马新闻)1月上市的势头。RIO千里马设计较为前卫，性能实用，厂商希望以此打开年轻客户的市场。但比媒体预期价格高出数千元的正式价格，又凸显了厂商对利润的希望。RIO千里马的销售目标被定在了5000辆/月的标准上，要想实现，有一定难度。

　　来源：新汽车

(责任编辑：常亚梅)