紧凑型进口车降价连连 中级车压力陡增

　　春节即将来临，汽车市场迎来了每年的旺销季节。作为品牌、质量和口碑俱佳的进口车，在竞争日益激烈的中国市场，也出现前所未有的新动作。

　　紧凑型进口车降价连连

　　记者近日从北京进口车经销商处了解到，全球销量最多的汽车之一——大众甲壳虫的后继产品排量为2.0L的大众新甲壳虫最新价格已到24.68万元，而且市场现货有限，身为大众汽车旗下最具特色的经典车型，大众新甲壳虫自导入中国市场后，逐渐被国内追求个性化产品的消费者认可，去年大众汽车大幅调低了新甲壳虫价格，这款原40万元的特色车成为真正的“大众”产品。

　　在北京燕宝汽车BMW/MINI专卖店，记者了解到，2007年新年过后，三款进口MINI Cooper出现五万多元的降价，32.8万元就能购到著名宝马品牌旗下的原装进口车型，这在车市引起不小反响；同时，排量为2.0L的07款现代酷派(酷派新闻,酷派说吧)在北京市场的售价也低至18.8万元，该车迅速成为跑车紧缺的中国市场上的热门货；加上不久前到货的售价为21.98万元至24.98万元的雪铁龙C4三门轿跑车，二三十万元级别的个性化进口车以前所未有的低价依次登场。

　　克莱斯勒找准市场空白点

　　2月8日，克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司再出奇兵，推出了紧凑型进口轿车新款克莱斯勒PT漫步者，这款外形独特、设计豪华精致、内部宽敞多变的紧凑型轿车，市场零售价为23.58万元，比事先市场所预测的价格低五万元左右。虽然克莱斯勒(中国)汽车销售有限公司总裁艾思孟表示并不完全看中PT漫步者的销量，但市场人士认为，PT漫步者搭载了2.4L排量发动机，其动力性能高于目前市场上在售的同级竞争对手，这样性价比出众的产品的上市，可谓找准了市场中的空白点，既能强化品牌理念，又有望获取意料之外的销售业绩，同时将使中国进口车市场产品越来越多元化、个性化。难怪艾思孟乐观地对记者表示，他认为新款克莱斯勒PT漫步者在中国没有竞争对手。

　　进口车有望打压国产中级车

　　在2006年，我国兑现入世时的承诺，将进口汽车关税最终下调至25%。2006年4月1日起实施的新消费税，更是刺激了大排量进口汽车的涌入。而近年来国产汽车竞争力的不断增强，使得2.5L以下排量进口车的数量大幅降低，高档化趋势十分明显。

　　来自海关总署的统计数字显示，2006年1月至11月我国累计进口汽车202612辆，比上年同期144161辆增长41%。其中，1.5L至2.5L的中低档轿车进口量增长不大，而3L以上排量轿车增长明显，比上年同期的15345辆增长了92%。

　　据业内人士分析，2007年进口车数量将继续保持增长势头，预计增幅在15%左右。由于大排量进口车扎堆叫卖，加上国产高档车价格的节节下滑，国产车给进口车带来的强大压力不言自明。要想在进口车市场占得先机，就必须设法出奇制胜，因此近期这些个性化十足的进口车型恰逢其时的推出，不仅能够与国产车互补，甚至反而能够在二三十万元价格区间形成对国产车反攻的势头。

　　“如果上述进口车中的哪一款卖得好，其国产化的可能性不是没有。”一位市场人士分析道，“那样的话国产后的车价还会大幅降低，到时候中级车市的价格体系就要推倒重来了。”

(责任编辑：俞劲柏)