期待今年国产！全新奔驰C级详细解析

　　● 主动悬挂 增加乐趣

　　除了拥有多种动力选择外，全新奔驰C级在操控乐趣与舒适性方面也做了不少改进，一套名为Agility Control的操控套件，可以根据驾驶操驾模式与速度，自动调整减震筒的阻尼系数（调整幅度达14.5％，比老款系统的调整幅度提升6％），营造丰富的驾驭乐趣：当车速较慢操控平顺时，拥有较软偏舒适的悬挂反应；而在车速较快操作激烈时，系统将自动提升阻尼系数，以提供更为平稳与清晰的底盘反应。

可自主设定的前后悬挂

操控更加富有乐趣

　　另外，对于那些非常追求操控性能的消费者，奔驰预计还将在今年秋季提供可支持跑车与舒适两种模式的操控进化套件（Advanced Agility Package），供消费者选装，配合随速感应可调转向比方向盘，将使得整体的操控更为犀利灵活。