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这辆轿车的主人开车去进餐时,将车交给餐厅一位代驾员去停车,结果代驾员将车开到树上去了。
金思柳摄
新的《道路交通安全法》实施后,酒后驾车将面临极为严厉的处罚。由此衍生出的“代驾”业,正博得许多贪杯司机的青睐。然而,找陌生人开自己的车是否可靠?出了事儿向谁索赔?由于缺乏信任和法规约束,私人车主和代驾司机在进行交易服务时,难免心存担忧。
酒后代驾正在兴起
北京前门建国饭店门前,记者见到了正在等候客人的代驾司机郄师傅。
“酒后代驾”其实不算是什么新鲜事。新交通法出台后,重点强调了司机不得酒后开车,这使“酒后代驾”市场慢慢启动。
记者咨询了几家代驾公司,得知代驾服务目前是根据车主的车型档次、路程远近、时间早晚三个因素收费。以一辆经济型轿车为例,代驾距离10公里以内的价格为50元(晚10点前)、65元(10点至12点)、80元(12点后)三档;10公里——20公里的价格分别为65元、80元和100元;超过20公里增加一档收费,最高以180元为限。如果客户未按约定时间出发,等候时间在30分钟至60分钟之间,还要加收20元;超过60分钟,一次性加收50元。
节日期间生意红火
新交法颁布后交管部门加大了处罚力度,存有侥幸心理酒后驾车的司机数量比过去减少了不少。花钱不多雇个司机代驾,的确是个不错的选择。查阅各大网站,记者发现目前挂牌成立的代驾公司已不下几十家。“如果您有应酬,喝醉了酒,您只需拨打本公司电话,即有合格驾驶员替您开车送您回家”,几乎每家代驾公司都对司机这样“温馨建议”。
从形式上看,目前北京的代驾公司分为以下几种:一是专门从事代驾服务的公司,这种公司在为顾客代驾之前会和顾客签订合同保证书并商定价钱。二是服务性质的代驾公司,这种公司隶属于某个大型的汽车俱乐部,通常是为会员提供免费的代驾项目。三是酒店自己的代驾服务。
记者拨通北京某代驾公司的电话,值班经理何先生告诉记者:“生意总体来说不错,特别是元旦后到春节期间的这段日子,业务更是迅速上升。过去是每天平均十几单业务,最近一段每天都能突破20单。顾客以驾驶捷达、富康、马3等15万元以下的中低档轿车的车主居多。最多的一天达到了34单,代驾司机太忙了,我们不得不把一些活儿推掉。”
据了解,北京市几家代驾服务公司的司机基本都是北京的师傅,平均年龄40岁左右,驾龄至少8年,安全性方面比较让人放心。而且酒后代驾服务公司基本都能做到24小时服务。
双方担忧心里没底
“昨天下午1点多,一个姓陈的先生打来电话,要求我们把他从航天桥的谭鱼头饭店送到紫竹桥。我赶到的时候,陈先生已经喝得满脸通红,说起话来舌头都硬了。把陈先生安全送到目的地后,他的酒已经醒了大半,不住地跟我道谢。” 北京奔奥安达的王师傅告诉记者,每到这时他都会很欣慰,“但是,也有一些客户对我们很不信任。”
王师傅说,一次一位顾客在电话里对他说:“你们帮我开车,我还是觉得没什么安全保障。万一你们的技术不过关,车子出了事故,我可找谁负责呀?要是我车上的财物有点损失,你们也负责赔偿吗?”
顾客的这种担忧也成为代驾公司业务无法全面开展的最大原因。据了解,目前代驾公司一般都会在代驾前与车主签个协议。《协议》明确规定,代驾员要主动向客人出示自己的身份证、驾照,还包括收费标准、车辆出现损坏、财物丢失以及发生交通事故等情况的解决方案。最后,代驾员把醉酒车主送回目的地并当面交给其家人,并检查车辆有无剐伤痕迹,清点随车物品按协议收费和回执。但是在实际操作中,一些细节问题是目前的协议无法解决的。
一些顾客心存担忧地说:“如果我为朋友电话叫了代驾司机,一旦有点剐蹭或交通意外,赔偿还是次要,万一陌生司机拿着协议跑了怎么办?朋友喝醉了也处理不了。”
顾客有顾客的担心,代驾公司的代驾员们从事这份工作也有着自己的担心。代驾师傅陈志强对记者说:“现在人们的信用、道德水平还没有达到一定的标准。有时公司接了单子,到了地点却不见人,有时干完活之后被挑三拣四。还有时客人喝醉了,根本说不清自己家在哪儿,更别提付钱的事儿了。”
仅靠自律尚有局限
对于顾客的顾忌,一家代驾公司的王经理对记者说:“代驾本身就是一项意识超前的服务,我不可能让每一位客人都顺理成章地接受它。但这个市场前景绝对很大,我刚和一家塑钢材料公司签订了一份长期代驾合同,他们也是通过一次体验后才决定签的。目前代驾多是24小时服务,基本没有女司机,这也在一定程度上限制了女客户的数量。所以现阶段我制定的目标是边积累经验边完善公司的服务。”
王经理说:“我们要求自己的代驾司机只坐正驾驶位,不去接触客户的财物。如果出现情况,比如客户出现东西丢失或车辆剐蹭,那我们司机可以马上配合他打110,落实这个事情,我们的人不走。”
他告诉记者,根据公司调查,顾客一般对中年的北京司机特别信赖。同时,为避免不必要的纠纷并保证顾客安全,公司还特别规定对严重酒醉的司机采取只送人不送车的特殊帮助。所以顾客在找代驾公司帮助代驾的时候要特别注意,如果是一个人饮酒,又喝了很多酒不能保持清醒状态的话,司机是不会为您代驾的。最好有清醒的同伴陪同。
对于代驾公司的兴起,苏州科技大学丁教授表示:“代驾服务是一种社会需求,大众应当承认、支持、扶植它。代驾公司的出现利大于弊。但作为新生事物,会有不规范的地方,可以从立法方面来规范,比如代驾公司的成立条件、代驾司机的条件等。此外,还应当规范代驾合同,杜绝或减少纠纷。”
酒后代驾需过四道坎
问题一:酒后代驾服务谁来认定。车主在醉得不省人事的时候,如果没有其亲属的陪同,而且不经过他本人的同意,谁有权利帮他代驾?请人代驾,可以看成顾客与代驾人签订事实服务合同。没有经过车主的同意进行代驾便是一种侵权行为。
问题二:酒后服务收费难。因为醉酒的顾客意识不清,很多没付钱的顾客酒醒后往往就不承认,表示自己给过钱了。而法律上对醉酒人的行为能力也难以确认,使得代驾公司的利益常常难以保障。
问题三:醉酒顾客安全成隐患。意识不清的顾客钱财、车辆、人身安全一旦出现问题,都会追究代驾公司的法律责任,追查起来相当麻烦。
问题四:酒后代驾行业由谁来监管。目前无论是交通还是客运管理以及工商部门均无专门机构对酒后代驾进行监管。
律师观点
法律关系须明确
吴旭华:浙江易盟律师事务所副主任
《道路交通安全法》对酒后驾车和醉酒驾车规定了比以往更为严厉的处罚措施。酒店推出酒后免费代驾服务,实际上满足了一种社会需求,也有益于公共安全,我对此持肯定态度。但是从法律上来讲,必须要明确代驾司机、车主以及酒店的法律关系,否则将产生纠纷并阻碍该行业的正常发展。
首先,对代驾服务合同的效力确定。一般来说,顾客酒后并不丧失民事行为能力,即酒后对自己的行为性质及后果是明白的,所以如果是在酒后签订合同的也是有效的。但是在严重醉酒的情况下,如果顾客已经丧失了对自己行为的性质及后果的判断能力,所签合同就不能被认定为有效的。故建议酒楼或顾客在喝酒前或未醉前询问或提出是否要酒后代驾服务,并签订书面合同。
其次,出了车祸谁负责。我国现行法律规定,谁驾驶谁负责,首先追究的是驾驶员责任。若驾驶员无过错,但因车祸造成的车子维修费用、医药费等就应由酒楼来承担。因为虽然酒店认为提供这项服务是免费的,但他们提供这一服务的前提是顾客在酒店消费,其目的还是在于招揽顾客。所以酒后代驾其实属于酒店经营过程中对顾客提供的服务,并不是真正意义上的免费。
再次,车子在代驾之后发现刮擦等外部损伤如何处理。最好在代驾员进入车子前在车主的同行中清醒的人或由作为第三方的酒店的相关人员在场的情况下进行检查,并把车内外部情况记录在合同里面,这样可以避免很多纠纷。
最后,车内失窃怎么办。若发生失窃,则可能牵涉到刑事,如有证据证明是代驾司机所为,车主可直接向代驾司机要求返还财物或赔偿损失。
责任应由酒店担
郎立新:浙江六合律师事务所律师
代驾服务,我认为是很正常也很必要的。然而,事故的发生并不是谁能够完全控制的,所以,无论是酒店还是消费者,针对这项服务,双方都要有一定的心理准备。
对酒店而言,推出酒后代驾,其实是向消费者增加了一项服务内容。只要消费者驾车到酒店来就餐,酒后就可以享受到这项服务。在这样的情况下,一旦发生事故,由于代驾属于酒店的服务,责任肯定要由酒店来承担。
对消费者而言,在接受酒店代驾服务的情况下,也要承担一定的风险。在醉酒后头脑不清晰的情况下,万一代驾司机发生车子剐蹭等情况,消费者不一定马上能够意识到,当然更不可能立即保留相应的证据,最终只能是消费者吃哑巴亏。
为此,在推行代驾服务的过程中,一旦发生事故,为了分清责任,就涉及到一个举证的问题,而这样的举证往往是很难的。
(责任编辑:俞劲柏)
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