其实,时速120km/h的动力表现,足以应付国内高速路段的动力需求。然而,试车组清楚感受到油门与引擎反应的富余,显示Fortwo仍未达到原厂电子限速145km/h的动力极限,而在西班牙良好的路况怂恿下,二话不说,油门到底全力冲刺!
虽然加速感觉不若先前一波,Fortwo仍听话地在右脚催促下,轻松渐进地拉高速度,展开长时间的极速巡航。此时,车头传来增大的风切声与身后高昂的引擎声浪,无不显示Fortwo正处于全油门极速状态,转移目光低头一瞥,引擎转速大致维持在4,500转上下,时速表则随着略微变化的路面坡度,稳定地游移于145km/h至155km/h之间,Fortwo极速任务,至此已顺利达成。
以高速行驶地形起伏的马德里道路时,除感受到Fortwo充沛动力与平稳的高速动态外,变速箱更为聪明的反应,也值得再次提及。当变速系统感应行驶至上坡路段时,会发现档位若为五档时,将自动降低三个档位,以维持加速力道,至于其它档位亦会视路况升降档位;另外,在降挡时,变速系统也会自动进行补油动作,适时地拉高引擎转速,让档位切换更为平顺与细腻。
[上一页][1][2][3][4][5][6][7][下一页] |
(责任编辑:刘晓科)
|