[海外试驾] 西班牙享受新款Smart激情乐趣

　　新增进气口排除引擎异味，改良悬挂兼顾舒适性

　　另一方面，是旧款Fortwo较令人诟病的引擎室焦味问题，在新一代车型也获得改善，设计师除了运用引擎盖与隔热棉阻隔引擎室传来的声响与气味外，更透过左边车侧新增的引擎室进气口，在高速行驶时将新鲜空气带入引擎室内，让引擎燃烧的扰人气味有效率地排放至车外，而没有以往较易影响乘坐与驾驶氛围的异味，让行驶里程已经三千多公里的Fortwo，在此次海外试驾过程完全没有闻道任何引擎异味传入车内，表现大幅优于以往。

　　同时，新一代Fortwo在悬挂调教的进步，比起旧款车型过于硬朗的悬挂特性，新Fortwo除兼顾良好的路感回馈与稳定性外，改良后的悬挂设定更偏向舒适软Q，一改先前车型印象中过于硬朗的悬挂设计。以往驾驶一代Fortwo行经起伏路段与路面坑洞时，车内乘员将清楚感应到路面起伏与弹跳清楚传递之车内，让人觉得旧Fortwo过于偏重操控而减损舒适性的些许遗憾。

　　不过，新Fortwo显然已经针对此问题进行修正。在试驾空档询问工程设计师后，证实Smart已在新一代Fortwo的悬挂阻尼与调整夹角进行调校，让乘员在驾驶与乘坐Fortwo时，在所有路况的整体感受已更为柔软与舒适，这样的改变，对于Fortwo行经西班牙常见的石砖路段时，更是特别受用。

(责任编辑：刘晓科)