为防车辆保险领域滋生形形色色的“猫儿腻”,保险业打算将车险“一统天下”了之。去年,交强险、车损险、商业三者险等车险主险被统一版本,而现在,保险业又在着手将盗抢险、划痕险、玻璃险等6大附加险换上统一的“面孔”。
监管机构说,希望用统一的方式解决车险“价格战”,引导车险竞争从无序走向有序。但“一统天下”的做法能否对抗车险“猫儿腻”丛生的状况?这的确令人质疑。
监管机构的好意往往容易被不成熟的市场所曲解。在去年这个车险统一元年,中国保监会公布的各地行政处罚“黑名单”显示,办理车险的各财产保险公司“作奸犯科”者急速增多,被检查的财险商中,存在违规问题的占了一半以上,其中,通过非正常批单退费等手段变相降费等问题最为突出。
事实证明,“一统令”虽然可以抵挡一阵“明枪”,却难防齐发而来的“暗箭”。仅仅为图监管便利而做到的“统一”,终究不能一劳永逸。
而且,并非依靠市场力量自然形成的“统一”,还可能带来意想不到的恶果。一家新公司的老总对即将到来的全面“一统令”一筹莫展,他想到的是,在一个被老牌公司长年盘踞的市场上,自己根本找不到突破口。
产品统一之后,将很难有理由让老百姓去选择一家新公司。那么,小保险商和新保险商的出路在何方?事实上,它们的生存状况关乎消费者未来购买保险时的话语权。因为如果小型、新型保险商无处容身,消费者最终会被高度集中垄断后的市场“瓮中捉鳖”。
以消费者的名义,我们需要一个成熟的市场环境,它不能只为老牌保险商提供温床,而是要培育一个公平的竞争环境———一个既可以孵化新公司破壳、让小公司健康成长,也能鞭策老牌大公司继续前行的市场环境。
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