另类男人车--试驾克莱斯勒PT漫步者

　　操控：悠闲漫步

　　此次引进的小改款PT漫步者为欧版车型，所以在底盘的调校上更为偏向运动化，使用的动力为2.4L引擎，配AutoStick四速手自排变速系统，手排方式比较独特，是把挡杆拨到最下方，然后左右进行加减挡。

　　因为不是性能取向，所以不能对这辆车有太高的操纵需求，发动机3000转以下安静的表现就是证明。起步时的动力算不上轻快，但加大脚步力量也可以获得更多的动力输出，提升的过程是循规蹈矩，高速发力需要的时间也比较长，把车速控制在80km/h的时候最为惬意，这个时候各种噪音都很低。

　　内饰：现代感十足

　　和外观相比，PT漫步者的内饰改动更多，加入大量的金属面料，彰显出的科技感与先前的古朴风格大不相同。新车除了典雅的四幅度方向盘和排挡杆之外，其他都显得更为现代，这样说的理由有三：第一，圆筒仪表板虽然还是采用白底设计，当时尺寸经过放大以后，行车信息读取更为方便，辨识度大大提升；第二，它很努力营造良好视觉效果，亮白色的车厢配上一些抛光的铝合金件作为点缀，仪表盘、空调出风口、杯架、挡杆都有闪闪发亮的效果，使得整个驾驶舱非常明亮和爽朗；第三，大大小小的储物空间设计合理，使用方便，并且新车采用不错的真皮，精细的金属以及扎实的装配，让人放心。

　　PT漫步者的方向盘的环身粗细适中，握感舒服，就是有点偏大，挡杆也不符合手形，但老爷车就是这样典型的布局，是该车复古风格最典型的标记。拔高的车身轮廓使得PT漫步者的驾驶舱拥有开阔的视野和居高临下的位置，不但带来了舒适感，而且更容易把握周围情况。PT漫步者的中控台为全新设计，简洁大方，采用旋钮式空调或者大面积音响按钮，操作更为就手，值得一提的是，它把四门电动按钮移动到了中控上方，一开始的时候还很不习惯。中控上没有太多豪华的配置，没有DVD也没有GPS，多出来的空间开辟成一个内凹的储物空间，自备的音响表现也相当不错。

　　PT漫步者的坐椅设计中规中矩，前后电动可调，但是靠背则是要靠旁边的拉杆手动调节，坐垫的倾角和腰托也不能调整，整体造型不算贴身，毕竟是主攻欧美市场的设计，未必能符合大部分东方人的体形。后排的坐椅则宽敞很多，比起现在市面上大多数的两厢车都要大，坐起来舒服，五门掀背的设计，进出也方便，完全可以轻松搭上三个人，而不像甲壳虫的后排是给宠物留的。

　　PT漫步者在独到的空间设计，是其一大卖点：在正常情况下，行李空间容积已达602升，在同级车中已是佼佼者；通过能够向前折叠的前乘客坐椅，以及分离可拆式后座，PT漫步者能够创造出32种不同的变化。

　　试车小结

　　随着大量新车的涌入，越来越多的人意识到，汽车并不是简单的交通工具，它同时还是时尚生活的必需品，并且可以承载你的梦想，如果你也这么认为，那么恭喜你，你对车已经痴迷到了一定程度了，可以和PT漫步者站到一块去，很舒适地去驾驶它。

　　个性小车正成为越来越多车主新的宠物，目前国内已经有很多这样的个性小车，除了我们都熟悉的大众甲壳虫和宝马MINI之外，克莱斯勒的这款漫步者，同样也是不错的选择。