超速 超车 会车易出事故的三类违法心理

　　笔者曾在一次安全例会上，以８个有关超速、超车、会车的问题对１２０名驾驶员进行调查，结果发现，驾驶员有违法心理的概率占到５８．８５％。因此，对于驾驶员来说，了解在某些特定环境、特定场合下的心理状态，提高自己的守法意识，对于减少违法和交通事故的发生是十分必要的。

　　超速心理

　　心理表现：汽车就是要有速度，应充分发挥其速度优势。为追求经济效益，多拉快跑。公车私用时怕碰见熟人和领导，只想用完车后赶快回去，因此车速过快。因有急事，赴约怕晚，加速赶时间。开快车是种享受，浑身都轻松。情绪不佳、心情不畅，开快车以泄怨气。为了出风头，想在别人面前露一手。自以为技术熟练，不顾车辆性能和交通法规盲目超速行驶。因车上有病人急需抢救或执行抢险救灾任务而超速。

　　预防对策：正确处理安全行车和经济效益的关系，提高服务意识、安全意识、守法意识，增强法制及道德观念。避免开“快车”、开“英雄车”。克服逞强好胜、过于自信、冒险好胜、极端自私等心理，严格按交通法规限定车速行驶，集中注意力，开好安全车。

　　超车心理

　　心理表现：无论怎样，就是要超过它。前方被超车辆的行为有时还会刺激和影响这种心理的形成：有时前车明知后车要超车了，故意不让，或让了也不减速；有时一会儿让，一会儿不让，这就激起了驾驶员的强行超车心理，非超越过去不可，结果出现了两车并肩赛跑现象。有的驾驶员超越后突然往右猛拐，用车尾甩刮被超车辆，以“报复”被超车辆的挡道行为。

　　预防对策：不要带着情绪开车，避免开“急躁车”、“鲁莽车”、“斗气车”。在行车时，一定要集中注意力，做到“眼观六路、耳听八方”。并要随时注意其他车辆及行人动态，确保安全超车。要学会礼让、忍让、谦让，注重自身道德修养，要有绅士风度。严格遵守交通行为规范，依法行驶，决不越雷池半步。

　　会车心理

　　心理表现：会车时，总希望对方先减速、先让路，于是自己的车不减速、不让路。会车时，遇阻碍物或水坑等，有意抢先通过，并占据对方车道。夜间会车，双方都等待对方闭远光灯改用近光灯，结果双方都开远光灯会车行驶。车辆档次不同，驾驶员的心理也不同。驾驶高档车的驾驶员认为我的车好，价格高，会车时对方应先让路；驾驶低档车的驾驶员则认为我的车价格低，不怕刮擦，对方应先让路。结果双方互不相让，都不减速。弯道行驶时，总认为不会会车。于是，途经弯道不鸣笛、不减速、不靠右侧行，存有侥幸心理。

　　预防对策：克服侥幸、麻痹、懈怠心理，以“减速、鸣笛、靠右行”作为会车的基本准则。驾驶中，要严格遵守基本的驾驶行为规范，同时积累驾驶经验，提高应急处置能力。

　　途经有阻碍物的路段，受阻的一方应当让对方先行。

　　在狭窄的坡路上会车时，下坡车让上坡车先行。下坡车如果已经到坡路途中，而上坡车还未上坡时，上坡车应当让下坡车先行。在没有划分中心线的道路和窄路、窄桥上会车时，双方应减速靠右通过，并要注意同向非机动车及行人的安全。如果会车有困难，有让路条件的一方应主动让对方先行。夜间会车时，特别是在没有路灯或照明不良的道路上，必须距对面来车１５０米以外互闭远光灯，改用近光灯，以确保双方行车安全。值得一提的是，在比较窄的路段，机动车与非机动车、行人会车时，不准持续使用远光灯，以免酿发意外事故。