3月淡季降价抢市场 中级车成降价重灾区

　　业界称降价旨在为3月新车上市开路

　　车市刚进入淡季，主流汽车企业和经销商就纷纷以降价来拉动市场。昨日，天津一汽夏利宣布对部分车型进行价格调整，最高降幅达13％。而近半个月来，先后有东南汽车、上海通用、一汽大众等企业对旗下车型价格进行了调整。

　　降价车型增至30款

　　昨日，天津一汽夏利宣布对夏利部分车型进行价格调整，最高降幅达6000元，这是天津一汽继去年12月对夏利A+进行全线降价后的又一次“大动作”。

　　3月以来，已有10家汽车企业对其产品价格进行过调整。其中影响最大的是目前处于中国车市销量第二和第三位的南北大众的降价。一汽大众对旗下主力车型捷达、新宝来、速腾、新宝来HS和高尔夫五大产品系列进行了降价，最高降幅达2.1万元。在一汽大众降价一周后，上海大众宣布跟进降价，降幅普遍在2800元～11000元之间。而降幅最大的则是华晨宝马，华晨宝马新推出的宝马5系(宝马5系新闻,宝马5系说吧)典雅型轿车，售价47.76万～64.26万元，这个价格比老款的价格平均下降了4万元左右，是一种变相降价。

　　中级车成降价“重灾区”

　　一些汽车品牌公开降价，一些品牌则在经销商处“暗降”。某北京现代品牌经销商透露，尽管北京现代5款产品刚刚经过升级，而厂家也收缩了此前的促销幅度，但目前车市已经出现了优惠，其中07款伊兰特优惠达5000元。

　　中级车市场是本次降价潮的“重灾区”。没有公开降价的厂商几乎均有新的优惠出现。标致307(标致307新闻,标致307说吧)在2月最高优惠1.8万元的基础上，现在又增加了4800元现金优惠。而目前车源比较充足的花冠，市场上也开始出现5000～7000元左右优惠。另外，07款赛拉图目前优惠幅度也有所加大，最高优惠接近1万元。

　　业界分析 淡季抢市场是降价主因

　　本次降价潮是继2005年6月以来最大规模的一次降价。南菱汽车集团副总裁向寒松认为，造成本次降价潮的基本原因是市场竞争。由于今年春节较往年晚，消费者在春节前的购买力已经提前释放，节后各汽车厂家只有通过降价来争抢市场份额。

　　广州某上海通用品牌经销商负责人则认为，3月以来各大汽车企业都有推出新车的计划，往往需要调整老款车型的价格。