爱车人爱上赛车爱上F1--法拉利驾驶课程

　　首个海外培训基地设在中国、每段课程需交纳5000欧元、全部课程使用法拉利、赛道教学模拟真实比赛、通过Challenge驾驶课程可直接参加GT3比赛……虽然只是一家汽车厂商针对车主的驾驶课程，但它会帮助把汽车当工具的人增强信心，使热爱汽车的人爱上赛车，爱上F1。

　　于2005年进入中国的法拉利驾驶课程已经为近60位法拉利车主提供驾驶培训，有5位中国车主完成了更高级别的Advance课程。2007年，将有超过180人次在上海、珠海和北京参加法拉利的基本驾驶课程。5位中国车主通过Advance课程

　　始于1993年的法拉利驾驶课程分为基本驾驶Basic、高级驾驶Ad-vance、拓展驾驶Evolution和挑战驾驶Challenge四个阶段，法拉利车主需要逐级参加培训。不包含往返交通费用，每段的培训费约5000欧元。

　　法拉利驾驶课程于2005年进入中国，为法拉利车主提供Step1和Step2两节驾驶课程。通过两天驾驶课程后，希望继续进修的车主可去意大利参加Advance驾驶课程。

　　2005年至2006年，法拉利驾驶课程在中国的珠海赛车场、上海赛车场和金港赛道培训近60位法拉利车主。目前，通过Advance驾驶课程的中国车主已有5人，他们正在等待意大利Fiorano赛道的排期，准备参加下一段的培训。通过Challenge可以立刻参赛GT3

　　法拉利玛莎拉蒂国际贸易（上海）有限公司总经理关健乐告诉记者，除了没有FIA的官方执照，通过Challenge驾驶课程的车主几乎可以立刻参加GT3的比赛。

　　Step1驾驶课程帮助车主熟悉车辆和赛道，学习在赛道上控制加速和制动，练习利用转向过度进行侧滑、在湿滑路面上进行紧急制动的技巧。Step2驾驶课程则是对Step1的巩固和提高。车主将学习确定行驶轨迹，确定制动点和弯心的位置。Step1和Step2的课程各为1天时间，相当于法拉利基本驾驶课程Basic。

　　Advance为期两天，重点教授高性能驾驶，注重个人的驾驶感受和提高。在连续驾驶中，车载电脑会记录驾驶者的油门、刹车等数据，并与前导车的数据相比较，有针对性地帮助车主在实践中改进和提高。Evolution将使用“光头”胎并引入竞赛因素，学员的个人驾驶技术将得到测试，评估是否可能参加法拉利挑战锦标赛。Chanllenge的课程将只有6辆车参加，车主完全模拟真实比赛驾驶，感觉如同一名真正的职业车手。40％的学员来自亚太地区

　　据法拉利玛莎拉蒂国际贸易（上海）有限公司市场总监罗梅介绍，2007年将开设9轮驾驶课程，预计参加课程的法拉利车主将超过180人次。由于中国是意大利以外的首个海外培训基地，将有40％的名额留给来自亚太区的车主。

　　目前，中国的法拉利驾驶课程通过6辆车进行，分别是5辆F430和1辆599GTB。以市场价计算，仅车辆的投入就超过2000万元。这个数字尚未将意籍主教练往返中意间的交通食宿、中国教练的日常培训、薪金等支出计算在内。