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奇瑞汽车重庆市场 强龙要压“地头蛇”

  奇瑞李峰,是个销售奇才,他与近3年奇瑞汽车销售“大跃进”业绩可画上等号,有关他营销高招的传闻不少。日前又有一则关于李峰的骇人新闻,他要改写奇瑞产品在重庆市场“倒数第一”的销售历史,摘掉销售“垫底”的帽子。

李峰放出豪言:“如果今年不能摘帽,我跳嘉陵江!”李峰铿锵的誓言,坚定的决心,震撼了山城汽车界。

  去年,奇瑞在重庆总共销售1900辆,今年摘帽,李峰定下的预期目标是5000辆,是去年销量的2.6倍,相当于去年重庆市场的十分之一。如此大的增量、如此高的份额,难怪当地传媒称“还没有这样的先例”。

  实现5000辆销售目标,悬念不小。首先,重庆是长安汽车的基地,目前奇瑞产品,与长安“同质化”不小,细分市场的优势并不明显。与“地头蛇”争,“非强龙”实难压。何况,“魔高一尺”,可能“道高一丈”呢!其次,满街的羚羊出租车,众多的地产铃木福特品牌车,“垫底”的奇瑞车,极少的保有量,导致在重庆的知名度和认可度都不高。

  不过,李峰夸下“海口”,决非一时冲动。他将重庆市场放在奇瑞整个市场竞争大格局中“排兵布阵”。奇瑞今年的保守目标39万多辆,希望值突破40万辆,争取坐上乘用车销售企业老二的位置。在李峰看来,必须加大直辖市重庆的砝码,必须与“地头蛇”决一死战。李峰就是要以重庆每月有400辆左右长安奔奔的销量为参照系、为靶子,为什么奇瑞QQ不能逾越奔奔呢?

  勇气来自智慧,思路决定出路。李峰以及他的团队,与当地经销商“会诊”市场后,找到了奇瑞在重庆销售落伍的原因,也寻到了突破落伍的感觉。没有形成QQ等奇瑞车的氛围、没有一个规范而有力的网络,是QQ等奇瑞车落伍的主要原因。

  李峰的“狂言”,犹如一颗“炸弹”,又成了不花钱的强有力宣传广告,对提升QQ等奇瑞车消费氛围起了推波助澜的作用;奇瑞行之有效的避免内耗的“产品分网销售”,在重庆没有得以严格执行,严重挫伤了主力经销商的积极性。李峰整饬网络,坚决按车型“分网”销售,互为“二级代理”,并成立重庆商家联席会,定期开会,共商市场的开拓。

  李峰还有一着“重棋”——重奖激励。他已经对重庆经销商庄严承诺:“全年完成4000辆销售,奖励50万元;如果完成5000辆,奖励升至100万元。”

  听其言,观其行。我国的汽车制造商们,销售老总们,需要像李峰那样,有激情和勇气,有智慧和策略,有负责的态度和行动。

(责任编辑:斳明)
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