两生花C2与206 联手打造市场新局面

　　东风雪铁龙C2的横空出世，可以说是让东风标致206在攻占小型车市场的战斗中平添了一个强有力的援手。“它们就是一对‘金童玉女’”，就连东风神龙汽车公司总经理刘卫东也在C2上市伊始迫不及待地向大家宣告，神龙公司显然并不否认两款车之间的渊源。那么源于同一平台的C2与206，到底是各有千秋呢，还是谁技高一筹？究竟是有着“都市之虎”美誉的C2后来居上，还是被称作“蕴蓄力量的小狮子“的206继续领跑，这一切似乎都只有市场才能说了算。

　　从竞争性与互补性分析

　　也许是考虑到人们先入为主的观念，东风雪铁龙C2选择了低调入市，与年初东风标致206风风火火的上市宣传形成了鲜明的对比，虽然两款车基于同一平台，而且发动机性能与技术参数也相差无几，但是他们是属于PSA这一集团下的两个不同的汽车品牌。雪铁龙和标致都是独立运作的品牌，两款车造型风格也是截然不同的。

　　首先从品牌形象来讲，标志体现的是强劲的动力，精致激情的外形。而雪铁龙品牌体现的则是外形时尚中带有硬朗、内饰现代而又舒适的产品特征。这一点在两个品牌现有的车型上有充分的体现。比如206在外观的运动风格和动力操控上明显要强于C2，而C2在内饰和内部空间上都要优雅和宽敞上超过206不少。在某种程度上来说，C2和206两款车是形同互补的车型，以此满足喜欢同一法国平台但有不同品牌偏向的消费者。

　　再从车辆本身分析，“C2更浪漫、206更运动”是人们对于两款车感官上的认识，实际上C2比206汲取了更多新的元素，如果说人们对于206的造型有着眼前一亮的感觉，那么C2 则能够使人印象深刻，206的尾灯采用的是红色一体形式，C2则采用了个性十足的透明水晶组合尾灯。在前脸方面，206的引擎盖上只在右边有一个进气口，而C2则是左右两边各有一个进气口。散热格栅也是两款车区别较大的地方，C2的格栅粗细条的搭配更富于变化。

　　动力上虽然采用同一款发动机，但是在程序方面却略有不同。206采用的是BOSCH的7.4.4程序，这个程序是针对欧IV标准开发，但是到了国内因为油品问题不得不降级为欧III标准。C2采用的更新的BOSCH7.4.5版本程序，这个程序和前一版本的惟一区别是在保证欧IV排放标准的技术上可以适应国内油品。车胎轮毂方面，206所有车型都是14寸185铝合金宽胎，C2采用的是15寸的185铝合金宽胎，

　　价格上，C2的定价区间为7.78万至10.68万元，与标致206的厂家指导价格相比基本持平，较高配置的车型比同级别的206略低2000元左右。

　　从目标人群与购买力分析

　　活力、激情、时尚、乐观、个性都是年轻一族的显著特征，很显然C2与206正好迎合了购车者年轻化这样一个大的趋势，清晰的定位使得两款车同时受到关注，但是细细品味，二者之间还是能够细分一下市场的。

　　C2偏向于成熟稳重，“都市之虎”的叫法使它多了一些威严和内敛，外观的作风活泼中不乏一丝严谨，激情中不乏一丝稳健，很适合25-35岁年轻、浪漫、阳光、自信的男性消费群体，C2满足了他们对车辆要具有较高的内在品质的要求；206相对来说则更适合那些性格活泼、张扬、乐于表现自己的年轻人，其俊俏、可爱、流线、运动的外形更是时尚都市女性追逐的目标。

　　应该说，在崇尚生活品质化、生存自由化的今天，C2与206完美体现了时尚年轻一族对个性生活的更高要求。当然了，生活、事业正在蒸蒸日上的他们对于7-10万元的价格区间还是不难接受的，要知道，这个价位能够买到一款真正意义上的紧凑型轿车可是相当值哦。

　　亲密无间，心思相通，交相辉映是两生花概念特有的解释，C2与206这对“金童玉女”已经开创了联手打造市场这一局面。不过俗话说得好“萝卜青菜各取所爱”，对于厂家这么费心细分出来的市场，消费者能够不为所动那才叫怪呢。