上海大众引进FOX 国内小型车市场迎劲敌

　　有一位北京年轻白领，在她的QQ车上接受媒体采访时，说：“大众车技术上肯定更好，但对我来说太贵了。”这是大众在中国曾遇到的尴尬。

　　不过这一局面，很可能随着上海大众引进的一款新车型而彻底改变——

　　欧洲入门级微型车之星

　　近日，有媒体证实，大众旗下最新的小型车FOX将引入国内在上海大众投产。

　　据悉，FOX是一款个性鲜明的面向年轻人的都市小型车。整车长度比LUPO(路波，同样为大众产品)长，但比POLO短。欧洲市场上FOX的竞争对手主要是菲亚特Panda和雪铁龙C2。目前，在欧洲销售的FOX配置很高，包括标配ESP和牵引力控制系统。提供两种动力选择：1.2升/55马力和1.4升75 马力。

　　不少人曾对于微型车的安全性能提出疑问，但FOX在EuroNCAP标准测试中，用教科书式的正面碰撞，展示了自己的“小而强大”。德国汽车杂志主编Michael Specht评论道，大众新车Fox在小型车的安全性方面所取得的成就让人印象深刻。其表现甚至可以与最新款的高尔夫5代相比。

　　价格低于POLO

　　作为一款入门车型，FOX的目标人群与明确 ，他们是拥有个性但又不想随波逐流的单身贵族、两口之家。对于这类的消费群体来说，新颖独特的外观固然重要，但实惠的价格更有吸引力，而空间上能够满足日常需要即可。目前，在欧洲，FOX价格区间为6,590英镑和7,395英镑，约合人民币 9万--11万。根据上海大众一贯的市场价格策略，FOX国产后的价格肯定会低与这个区间。笔者认为，若FOX中国上市，价格区间在5-7万元，并肯定会与POLO保持一定的价格间距。

　　从可能的FOX引进看上海大众回归

　　目前我国的汽车市场，低端市场基本被自主品牌统治，合资品牌也逐渐发现中国对低端车需求量很大，并纷纷谋划引进小型车，以期进一步扩大市场份额。这种背景下，上海大众引进FOX，实属明智之举。上海大众引入FOX将填补大众在中国低端微车型方面的空白，建立起从低端到中高端较为完备的产品线，真正回归到“百姓大众的车，乐观、自信、可靠、物有所值”的品牌定位上去。