三月降价优惠多车市促销正当时
紧凑型细分市场价格波动出现一批焦点车
从3月开始，我们就不断地收到各个厂家发来的降价消息，几乎每一个消息都非常激动人心。在这期间，已经有12家车企宣布全线降价，平均不到三天就有一家降价，而降价幅度最高可至2.3万元；目前国内销量前十名的车企中已经有8家降价。
紧凑车型在这次降价浪潮中，属于大户，在我统计的列表中足足有十款。老三样是这个降价阵营里面，到得最齐的一群，而且幅度都不小，最高可以到1.3万的降幅，对这三款价位在10万左右的车型来说，几乎是10％的降幅；第二个阵营，属于中级车，虽然车型不多，却都是口碑和销量都名列前茅的车型，所以这个“跳水”含金量颇高；高端车型则一枝独秀，奥迪A4降了5万多。
许多消费者估计在这轮浪潮中会眼花缭乱、心动不已，笔者有一个本来准备买中级车型的朋友在价格的轰炸下，已经在考虑买高级车了。其实买车并非越往高处买就好，选车还是首先要适合消费者自身的需要和长期的发展诉求。为了让读者能够更加清晰地了解这次降价浪潮的情况，通过对比得出自己的心头所好，于是我们策划了这次专题。
新老三样集中火力紧凑车型缩紧价格
当我们把近期的降价车型归纳一下之后，发现紧凑车型这一阵营“选手”最多，而且这其中不乏有着辉煌过去的老选手。最为典型的就是“老三样”：桑塔纳、富康、捷达；而奇瑞东方之子的降幅最大，达到了2.3万元；其余多款车型，也有很大幅度的价格调整。
紧凑型车型价格上的紧缩，有大环境影响的因素。首先是各个厂家在产量上的大幅提升，比如上海通用、北京现代、东风标致等主流企业进入经济型轿车市场，今年产量的增幅可能接近50％。其次在各大城市取消了“限制小排量”的政策之后，微型车的价格和油耗优势显示了出来，经济型轿车不得不面对微型车份额上的增长，所以提高性价比成为了部分经济型轿车必要的法宝。
消费税的推出，给经济型轿车吹了一阵春风，让厂家对经济型轿车信心十足。同时，如此大规模的降价过程让车市内的降价能量急剧释放，那么紧凑车型的市场能量可能被大量释放。
捷达
优惠幅度：3000元－9000元
优势：捷达是一汽大众的老将，曾经立下了汗马功劳，如今最高配置的版本也在10.13万元，最低价格也仅7.68万元。它在三款车中属于内饰和外形改动比较大的，属于老三样中，感觉比较年轻的一款。虽然价格稍微高了，但是换来的是较高的配置，精致一些的内饰，以及发动机的性能稳定、经济性。
捷达所最被推崇的就是它的结实，因为多年的积累，保有量非常大，维修和保养就非常方便和节省。二手车市场上，捷达的价格也最坚挺，保有量、成交量都比较大，
记者点评：相对老三样的优势，并非是捷达的绝对优势，因为捷达面对的不仅仅是这两个对手，还有价格位置、配置都很接近的爱丽舍、更为年轻的福美莱等等。捷达的陈旧外形，内部空间比较狭小、发动机技术老了一些等这些因素，已经让它逐渐步履蹒跚。
桑塔纳
优惠幅度：10000元－11000元
优势：相对普桑，桑塔纳3000感觉新潮很多，因为20年几乎没有变化的普桑有着其他老三样无法比拟的价格优势，07款车型，新车型在06款豪华型的配置上仅减去了同色水箱格栅以及前后同色保险杠还有驾驶席座椅高度调节功能，其它与06款豪华型相同。并在音响主机增加了MP3播放功能，OBD系统也出现在新车型身上，价格定在了7.98万。
桑塔纳3000的优势在于其购车的低廉以及维修的方便，但在性能、空间、稳定性上桑塔纳3000对比主流市场毫不逊色。其市场保有量远超过其它车型，让其配件价格相对低廉，同时上海大众经营20多年的售后维护体系亦是很多汽车厂商望尘莫及的。
记者点评：桑塔纳3000在各个方面都基本沿袭了八十年代进入中国时的风格。虽然上海大众对其进行了不断改进，但不能否认的一点是，无论在内外设计还是在技术水平上，桑塔纳都和新生车型显得年长。
新生代逐鹿中原
相比老三样，以下的车型则显得年轻时尚，它们所拥有的技术也要更加先进一点。尽管如此，经济型轿车所处的位置决定了价格成为这一部分消费者最为关注的问题，所以调整价格进一步扩大销量，成为了这部分车型必然的阶段。TIDDA
优惠幅度：10000元
优势：2005年才开始进入中国市场的TIDDA，的确让人耳目一新。它大胆的外形设计、包括精细的内饰加上动力性极佳，成为2005的一颗新星。经过两年的时间，骐达颐达的魅力依然不减，因为该车除了以上的优点以外，还有非常重要的舒适性。
在1.6升系列车型中，动力表现出众，特别是低速提速性好。虽然我并不赞成此类做法，但骐达确实特别适合“排队加塞儿”。空间上的合理设计，让该车拥有了一个容量很大的肚子，足以让后排的乘客有非常好的休息空间，后排座椅可向前移动240毫米，以增加行李厢空间。
1.6的黄金排量、时尚的外形、极好的燃油性，对于家庭而言一切足已。
记者点评：几乎遍访了车主，普遍认为悬挂稍稍硬了一些。经过一轮降价，之前认为价格稍高的问题也不存在了。劲情劲取
优惠幅度：2800元－3000元
优势：最高价格13300元，最低价格90380元。2006年才刚刚新鲜出炉的劲情劲取拥有大众最新设计元素，闪亮的U型前脸，“体圆而法方”的水晶大灯等，让人一眼就看出这是大众的产品。POLO劲情及劲取仍然分别备有1.4L和1.6L两种发动机选择，这两款发动机都是在FSI发动机的基础上进行革新的16气门新发动机，性能提高了，油耗降低了，并提供了低转速更高的扭矩，及更高的最大功率。
在配置和安全性上，POLO劲情及劲取在老POLO的基础上也进行了改进。有着老POLO的优良血统和新的时尚元素，的确这款小车中的精品是许多白领的“心头好”。
记者点评：优惠幅度还是比较小，那些喜欢该车的人会发现，不仅在技术上、外观上、质量上该车都是小车中的精品，而价格也永远是高人一头的价格。
蓝瑟
优惠幅度：7000－8000元
优势：有着三菱的血统，而且总算戴上了三菱的标志，算是让蓝瑟正本清源。外形和内饰上比起凌帅都有不少的进步。
动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km／h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现。
记者点评：随着福美来2代的全新低价上市和伊兰特的降价，这种当初看上去性价比颇高的蓝瑟，却因为不变的指导价格而让其突兀于更高性价比选择的新三样当中。而今的降价幅度也并不大，算是赶上其他对手的步伐。
自主品牌打响全面战
自主品牌在价格上一直有非常大的优势，这些优势不仅是技术上的自主、也是在成本上“死抠”出来的，所以每次看到自主品牌的价格，总有“肉痛”的感觉。当然，如此年轻的品牌，相对那些有着百年历史的大企业而言，仍然存在技术和管理上的距离，所以自主品牌走得异常小心和艰难。
奇瑞
优惠幅度：2000元－23000元
优势：奇瑞汽车于4月3日正式宣布，对旗下QQ3、QQ6、旗云、A5、东方之子五大品牌进行全线价格下调或配置升级，并进一步优化产品组合。此次调整共涉及30个产品型号，其中最大降幅高达2.3万元。整个战线的降价，所以才有了跨度这么大优惠幅度。
这其中，东方之子和A5的调整幅度最大。这两款也可以说是奇瑞较高端的产品，从尺寸看属于中级车，有着紧凑型车的价格。东方之子拥有奇瑞完全知识产权的ACTECO发动机，省油的同时也没有损失动力。
对于奇瑞的产品，已经不能用早期的看法去看了，通过短时间的积累，如今的奇瑞已经拥有相当的实力，这一点，从三月份奇瑞销量上的突破，就可以看得出来。
记者点评：奇瑞的迅速成长的确让人刮目相看，销量的突飞猛进从2006年就开始发力了，从进前5到第一仅仅用了不到一年时间。如今，庞大的销量已经让奇瑞有了稳定的基础，而今年他们仍有很多车型要继续推出，究竟奇瑞能走多远，很值得期待！
夏利N3
优惠幅度：2000元－6000元
优势：夏利其实不比“老三样”年轻多少，然而对于大多数人而言，它仍然是入门车型的可靠选择。不仅质量、油耗都很好，而且维修上也便利、便宜。经过多次的价格调整和配置升级，该车不仅从配置上、价格上都非常有优势。此次调整，又将这个优势扩大了一把。比如，1.0L两厢夏利A＋（带OBD）售价仅为34800元。
记者点评：外形和技术上的陈旧，是这一代车型不可避免的问题。但是根据这个价位，已经下探到微型车的水平，的确也算超值。
导购贴士
对于大多数家庭用户而言，紧凑车型依然是更为现实的选择，况且现如今的紧凑型轿车无论在外观、性能、配置还是安全性较之过去已日益成熟完善。紧凑型车对于价格比较敏感，选购的时候当然是从价格入手，就价格而言这次介绍的车型，经过一轮降价浪潮之后，性价比已经有很大的提升。但是也不要因为盲目追求价格，而忽视了安全配置。
在安全配置的保障下，可以逐步选择自己喜欢的车型。这次降价车型有一部分是老款车型，这些结实的车型最大的缺点就是不时尚，如果并不追求时尚的消费者可以多作考虑，因为这些车型已经经过了多轮降价。
而时尚人士在选择价格的同时也选择品位，那么最好是根据自己的喜好来进行选择。空间是TIDDA最好；品位是POLO最高；操控改装是蓝瑟最佳。
选择了这些，再进一步选择配置，需要天窗或者巡航定速，如今这些配置在紧凑型车里已经不少见了，只要腰包没有问题，多一点享受其实非常必要的。
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