凯迪拉克赛威一季度销量直逼宝马7系

　　记者获悉，进入2007年，雄心勃勃的凯迪拉克已经不满足于CTS2.8刚刚上市时超越宝马的530的成绩，如今又借SLS赛威这款超级豪华座驾之手，将战火点燃到了行政级豪华商务车细分市场，与宝马7系展开激烈的肉搏战。

　　从今年一季度深圳市场的战报来看，今年2月中旬才正式抵达深圳的凯迪拉克SLS赛威在40多天里就已经取得了销量100多台的佳绩，与多年来领军这个细分市场的宝马7系打了个平手。业内人士分析，赛威在今年一季度取得的成绩，还是在货源受到影响的前提之下完成的。如果厂方的产能跟得上市场的需要，能保证顺畅供货，赛威的发展趋势将成为宝马7系的强劲对手。

　　据记者了解，深圳红彤凯迪拉克SLS赛威的预订量已过百余台，而进入4月份以来，红彤凯迪拉克SLS赛威的成交量更是以每周十台左右的速度在逐渐增加。

　　据介绍，SLS赛威拥有5110mm的车身长度，轴距达到了3057mm，为同级别车中最长，拥有比其他竞争对手更大的驾乘空间。据悉，凯迪拉克·SLS赛威是凯迪拉克家族唯一全系配备MRC电磁感应悬挂系统，主动式调节悬挂系统，一秒中可以调节一千次，目前仅仅只有全新奔驰S600车款才配备此项高科技配备，它将凯迪拉克始终领先的尖端科技和创新配备发挥到了极致。