东风雪铁龙C2后来居上 紧凑型车大博弈

　　雪铁龙C2的问世，可以说是给两厢车市场投下了一枚重磅炸弹。使这个战火燃烧得近乎白热化的战场上竞争愈演愈烈。要想赢得战斗的胜利，得到市场的认可，就必须必须具有很强的王者风范，必须拥有自己的杀手锏，就北京市场而言，两厢紧凑型小车的竞争尤为激烈，那么C2又用什么来满足北京消费者挑剔的眼光呢？就让我们拿C2和同为AO级别的东风标致206、广州本田飞度，上海大众POLO作个对比吧，答案即将揭晓！

　　时尚性大比拼

　　新POLO将原先的双圆灯合二为一变成了立体式大灯，水箱隔栅也跟随了大众最新的脸谱设计，大V字造型贯穿整个引擎盖直至保险杠最下端，加上水箱隔栅整体镀铬，沿袭了欧洲大种车型的前脸设计，与老款车型相比，没有让人感受到太多出彩的地方。

　　如果说三厢飞度略显别扭的外形没有赢得消费者的好感，那么两厢版飞度的设计可是赚足了人们的眼球。较高的车身、前移的驾驶舱、短而高的车头设计，这些让两厢飞度看起来很像一辆缩小了的MPV。

这种造型虽然与传统轿车的造型相去甚远，却成就了飞度的大空间。但是同时却损失了一定的灵活感，少了那种紧凑型小车本应具备的运动特质。

　　炯炯有神的狮眼大灯、发动机盖上的进气口、大面积进气隔栅的黑色网格所营造的冷酷气质，为206的外观增添了力量与自信。206的车身尺寸在该级别来说属于中游，但充满肌肉感的身材体现出紧凑的视觉效果，加上设计上没有随大流的挑高车身高度，看起来206的车身相当“迷你”。

　　C2在设计过程中充分考虑到了中国人的审美取向，无论外部或是内饰，线条都较为流畅柔和风格简单淡雅。厂家将C2的大灯设计形容为长着吊睛大眼的小老虎，但其实它更像漂亮姑娘的丹凤眼。与206接近的是C2充满肌肉感的车身造型，但由于提升了质感以及做工，因此C2的外观更具有吸引力，集POLO的饱满、圆润，飞度的简洁、明快于一身，而又比POLO活泼、粗犷，比飞度年轻、阳刚、豪华，极富有力量感和时尚感，非常适合于追求个性生活的青年才俊，也更能体现车主年轻时尚、力量和动感的阳光形象。

　　经济性大比拼

　　说到经济性就要从三方面来考虑，一是购车成本经济性，二是是燃油经济性，三是维修和保养的经济性。首先从车价上看，除POLO之外，其它多数竞争车型的最高售价均在11万元之下，尤其是C2与206，价格线布局合理，主力型号价格都集中在7-10万元这个区间，在细分的市场中拥有着十分有利的领跑位置。

　　根据厂家提供的理论数据，POLO的油耗为6.8—8.3L/100km，飞度是4.9—5.2L/100km；；206的手动和自动的油耗分别为5.9L/100km和6.1L/100km；C2则是4.5—5.9L/100km，由此可见虽然POLO的发动机改进很是明显，1.6L的还采用了连续可调进气凹轮轴系统，但是油耗还是几款车中最高的一款。而飞度备的双火花塞1.3升发动机和具有VTEC技术的1.5升发动机加之采用CVT无级变速技术后油耗控制得非常理想，不过可不要忽略了，日系车的燃油经济性可是建立在降低车身重量的基础的。C2与206虽然搭载了同样的法国PSA集团全新第三代TU系列发动机,排量包括1.6L和1.4L，但是C2在1.6L发动机上采用了先进的ME7.4.5管理系统,加上其配备了令其它小车望尘莫及的燃油箱还止流阀和燃油供给中断系统，使它获得了同级车中抢眼的动力表现和出色燃油经济性，难怪C2轻而易举就成为了1.6L排量轿车中的省油冠军。

　　在四款车的维修保养费用方面，飞度、POLO都明显的高于206与C2，同平台的设计理念使得C2降低了不少零部件国产化及采购的成本，相对于其他一些新车型来得更加低廉，,所以整车的成本与维修费用上也相对较低，在紧凑型小车的阵营中的优势十分明显。

　　作为一款时尚的运动型两厢小型车, C2上市以来已经赢得了北京消费者的认可，大有后来居上之势，虽然与其他紧凑型两厢小车之间的竞争不可避免的，甚至也可以说是残酷的，但是凭借着极具杀伤力的优势，相信C2会在竞争激烈的市场中占有一席之地的。随着市场保有率的提升，C2的一定会给消费者带来更大的惊喜。