梅野：标致品牌誓做中国汽车市场主角

　　上周五，标致中国总经理梅野亲临成都，为成都进口标致经销商明嘉标致举行隆重的开业仪式。在明嘉进口标致的开业庆典上，本报记者专访了这位今年1月1日上任的标致中国新任总经理。

　　华西都市报：标致的车造型总是那么特立独行，特别是去年在中国正式推出的coupe407更是令人惊艳。

　　梅野：对于407的三款车型我们都很有信心。三厢407从2006年上市以来到现在已销售了400多辆。三厢407从来没做过上市仪式，能取得这样的成就很不容易。coupe 407的确是一款很特别的车，我们将它定位于“追求个性的时尚人士的坐驾”。

　　华西都市报：相对于中国市场上的各种轿车品牌，尤其是豪华车品牌，“标致”品牌好像并不够强势，关于品牌形象塑造方面，标致有什么计划吗？

　　梅野：标致品牌在中国市场取得的成绩与标致在世界其他市场相比确实有一定差距，现在标致中国的成立准许我们在中国的品牌建设方面下更大的力度。我们在今年全年要参加各种大型的车展，同时我们还会展开试乘试驾活动，在一些大型城市开展大规模的试乘试驾活动，另外还会和我们的网络经销商共同开展这类活动。

　　华西都市报：东风标致在中国汽车市场有着非常出色的表现，但感觉进口标致在中国的表现并不抢眼。在中国汽车市场上，进口标致是作为东风标致的补充出现的吗？

　　梅野：标致品牌在进入中国初期，大部分精力都放在对东风标致的经营上，在进口车的推广力度上不是很大。因为2002年标致与东风汽车开始合作的时候，中国汽车市场预期销量只是当时法国汽车市场预期销量的一半，而现在这个情况发生了很大的改变，06年底，中国汽车市场预期销量已经是法国汽车市场预期的两倍，中国已经成为了世界第二大的汽车市场。因此，06年1月标致加强了中国进口车业务，这也表明标致对中国进口车销售的巨大信心。

　　华西都市报：在进口车中，标致推出了“三年十万公里保修”的这样一个概念，而既然标致对中国的进口车市场如此重视，“三年十万公里保修”会不会少了点，我们知道目前雷克萨斯保修时间已经是5年了。

　　梅野：标致进口车目前实行的是“三年十万公里保修”。目前，雷克萨斯保修的时间是5年，凯迪拉克是3年，除此以外我们还没听说还有其他哪个进口车品牌对这方面进行过承诺。对于四川的消费者来说，我们的经销商明嘉标致还为消费者提供了一项增值服务：“三年十万公里免费保养”，这一项将为车主节省1万多元的费用。如果这项服务得到四川消费者的认可的话，将有可能会在全国推广。

　　华西都市报：进口标致在售后服务方面还有其他独特的举措吗？

　　梅野：目前进口标致在全国共有27家经销商，对于处于这些经销商所在城市的车主来说，他们能够很方便地到我们的经销商那里进行维修和保养。而所在城市没有进口标致经销商的车主，他们的车辆维修和保养就要困难一些，为了解决这个问题，我们就利用与东风标致的独特联系，与全国各地东风标致的经销商合作，使东风标致的经销商同样能为进口标致的车主提供服务。我想这是我们的一个独特优势。

　　华西都市报：4007是标致的首款SUV，而现在中国进口SUV的市场走势相当不错，标致会不会在4007正式上市后用它来开拓自己在中国的SUV市场？

　　梅野：据我所知，中国进口车中SUV占据了近50%的比重，我们也非常愿意把自己的SUV引进中国同中国消费者分享。这款车在2007年下半年才会在法国正式推出，所以要引进到中国还要等一段时间，而且法国标致现在还没有做出最后决定（是否引进到中国），但是标致中国还是非常关注（法国标致）何时能够让这款车引进到中国。