上海国际汽车展览会“超级宝贝计划”

　　小型车，曾几何时在国内的消费者心中，是不愿多谈的。然而，在经历了近两年的能源紧张后，人们突然发现小型车原来也如此可爱。同时，随着国内汽车市场的不断成熟，小型车也逐渐向精致化的方向发展，这些看起来个头不大的小家伙却都是深藏不露。

在国内，随着国家相关政策的放宽，竞争尚不充分的小排量车市场吸引了众多国外汽车大厂商的加入。消费者所面临的选择也是越来越多，那么在即将开幕的上海车展上，谁才能称得上是口味挑剔的消费者心目中真正的“超级宝贝”呢？

　　■ 宝贝名称：RIO千里马

　　出生地：东风悦达起亚

　　与雅绅特源自同一平台的RIO千里马是东风悦达起亚在国内推出的最新小型车，RIO千里马外形风格较为硬朗，内饰整体风格与雅绅特相似。

　　无独有偶的是，与雅绅特上市之初的情景相似，大部分消费者对它似乎并不买账，除了不低的定价外，与雅绅特的“近亲”关系也让不少消费者感觉不好。因此，上市后，RIO千里马的销量一直都处于低迷状态，上市不久RIO千里马就出现了3000元左右的优惠。因此，很多人对RIO 千里马的市场前景并不表示乐观，除非能有比雅绅特更具震撼力的降价。

　　■ 宝贝名称：标致206

　　出生地：东风标致

　　作为东风标致的第二款车型，标致206的推出多少让人觉得有点弥补307没有国产两厢的遗憾，索性消费者还对这种“补偿”比较认可。从上市至今，其市场销量一直都比较稳定，也算是小型车市场上的领跑者。

　　今年，东风标致206又推出了206 S系列。该系列一改现有206车型的浅色内饰，为极具质感和神秘色彩的黑色内饰，并增添了众多金属色元件，使整车风格更具阳刚之气。此外，它还沿袭了标致跑车经典的白色运动型仪表盘，冰银中控台面板及空调出风口、金属内门把手凸显206 S系列的硬朗前卫。

　　■ 宝贝名称：东风雪铁龙C2

　　出生地：东风雪铁龙

　　与东风标致相比，东风雪铁龙一直以来都靠着富康在国内市场搏杀。但是，随着市场竞争的激烈，东风雪铁龙愈发显得底气不足了。于是，雪铁龙将自己在欧洲市场颇受欢迎的C2拿到了国内。

　　C2承袭了雪铁龙品牌的技术优势，不仅在于雪铁龙引以为傲的悬架支撑、PSA集团全新第三代TU系列发动机，它更凝结着雪铁龙长达80余年小型车的丰富设计和研发经验。此外，全球技术领先的ME7.4.5管理系统、全新一代SUPER-ABS系统等使C2更显时尚和科技色彩。

　　■ 宝贝名称：雪佛兰乐风

　　出生地：上海通用

　　乐风虽然挂着通用雪佛兰的金领结，但大部分人都知道它是由韩国大宇的老车型KALOS改装而成。通用将它引入国内的主要目的是让它来接替已经逐渐老化的赛欧。如今，赛欧基本上已经退出了北京市场，而乐风的表现最近也开始反弹。

　　作为一款三厢车，乐风没有采用国内很多两厢车加“尾巴”变三厢的寻常做法，因此与其“兄弟”乐骋的区别也很大。这也凸现了通用“小车大设计”的造车理念。

　　■ 宝贝名称：雨燕

　　出生地：长安铃木

　　初看雨燕，很多人都觉得它和著名的宝马MINI很像，正因为如此，雨燕一开始就得到了不错的印象分。

　　当然，雨燕也颇受争议，争议的焦点就在价格和发动机上。雨燕搭载了日本铃木公司的1.3升全铝发动机，最大功率高达63千瓦，最大扭距110牛·米。但也正是这款过于陈旧的发动机，让不少人觉得它与雨燕的价格实在是不相符。

　　在市场竞争的压力下，此前过高的价格目前也有所下降。目前，其市场价最低已经到了6.74万元，这个价格应该可以让更多的消费者所接受。

　　■ 宝贝名称：POLO劲情、劲取

　　出生地：上海大众

　　没人能否认POLO是一款足够优秀的小车，但其高昂的价格却让人对它望而却步。去年，当新POLO全新亮相时，我们惊喜地发现在价格上一向高调的它突然变得亲切了。

　　除了外观、内饰的改进，新POLO对动力系统也进行了更改。新发动机的1.4升和1.6升排量保持不变，但都改为了每缸4气门的16V发动机。新POLO两厢版的长度比老款增加了19毫米，三厢增加了13毫米。

　　■ 宝贝名称：飞度

　　出生地：广州本田

　　飞度自从2003年9月推出后，一直深受市场和用户的青睐，2005年连续12个月获得1.1至1.5升级别经济车型销量冠军，并获得全年销量累计冠军。去年，广州本田还推出了06款飞度。

　　对很多消费者来说，最吸引他们的是飞度宽敞的内部空间和节油性。06款飞度轿车配备了i-DSI发动机和VTEC发动机，通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。此外，厂家还对空调压缩机进行了改进，增加了压缩机油液分离器，降低了发动机的负荷，使得油耗进一步降低约2.5％。

　　■ 宝贝名称：QQ3

　　出生地：奇瑞汽车

　　一直以来，QQ应该说是国内微车市场的领军人物，最近为了与三厢QQ相区别，两厢QQ就成了QQ3。

　　此次新款QQ3中的1.1升系列全面换装了奇瑞自己全新的CAC472高效发动机，升功率大于45千瓦，较以前老款使用的DA465发动机提升了30%，同时油耗还降低了11%，百公里等速油耗仅为3.9升。此外，新奇瑞QQ3继承了奇瑞车性价比的产品优势，在配置上率创下4万元以内、天窗加CD时尚配置的标杆，以及4万元级别的双安全气囊加ABS安全标杆。

　　■ 宝贝名称：奔奔

　　出生地：长安汽车

　　长安第一款自主品牌轿车奔奔，上市仅3个月销量就突破1.8万辆，其热销程度让其竞争对手颇感压力。

　　长安奔奔搭载的拥有14项专利技术的1.3升系列发动机，整体采用全铝轻质材料，最大功率63千瓦，最高车速大于145公里每小时，0至100公里加速时间可达到12.88秒，其1.3升排量的百公里油耗仅为4.4升，是目前国内经济型轿车领域中的典范。此外，它的ABS+EBD、EPS、电喷系统等各关键的零部件全部为进口。

　　■ 宝贝名称：雅绅特

　　出生地：北京现代

　　雅绅特原本让北京现代寄予了很高的希望，但是上市后仅百余日的降价，使雅绅特一度成为了北京现代的一个“大麻烦”。如今，已经走过风口浪尖的雅绅特，在市场上也越来越受到消费者的认可。虽然降价曾让它成为众矢之的，但同时调整后的价格也越来越符合消费者的心理需求。

　　作为一款小型车，2500毫米的轴距使车内的腿部与头部空间都还比较宽裕。同时，采用的1.4升直列4缸发动机满足了一般的家庭需求。

　　■ 宝贝名称：双环小贵族

　　出生地：双环汽车

　　第一次听说双环小贵族，是因为涉嫌抄袭SMART事件。看到实车后，也了解难怪戴·克会如此大动肝火了。

　　作为2007年最令人期待的新车，小贵族创下中国微轿车的六个第一：首款套彩车身；首款无框大双门；首款全景玻璃顶；首款铠甲式车身；首款高离地间隙宽轮距；首款四轮盘刹、大轮胎。

　　与之前很多人预测双环会低价出击不同，但其售价并没有给人们带来惊喜。而且在北京市场，小贵族的价格比其他地区还高，大约在4.31至5.61万元之间。