上海国际车展 自主品牌发展的的新高度

　　尽管少了一汽、东风两大集团的参展，上海车展依然将是内容丰富，精彩纷呈。14万平方米还略显拥挤的展出面积，至少5辆以上的全球首发车，100余辆首次在国内亮相的国外车型，20个国家和地区的1300多家参展商，让本次车展成为上海历次规模最大的车展，也是目前为止国内举办的规模最大的一次车展。

　　规模最大还并不是本届上海车展的最大亮点。

　　在5个月前的北京国际车展上，中国自主品牌企业第一次不再是外资汽车品牌的“附庸”，开始在车展上崭露头角。2006年北京国际车展成为中国自主品牌企业在中国汽车展参展史上的拐点。

　　去年的北京国际车展，共有30多款概念车，外资品牌占20余款，自主品牌的概念车有近10款，虽然在概念车上稍逊于外资品牌，但在新产品上，自主品牌却并不逊色。一汽、上汽的自主品牌产品亮相发威、奇瑞的9款新产品、华晨的轿跑车M3、比亚迪的硬顶跑车F8、长安的首款自主品牌轿车奔奔等等，都给参观者留下了深刻的印象，也让人们看到了，在近几年蓬勃的中国汽车产业发展大潮中，自主品牌不是被合资品牌掀起的巨浪湮没，而是在积聚力量，稳步前进。

　　时隔152天之后，上海国际车展将拉开序幕，外资品牌还没有在这么短暂的时间内做好准备，这让自主品牌在本届上海车展有了充分发挥的机会，自主品牌也将成为本届上海车展的主角，而这正是本届上海车展最大的亮点。

　　根据厂家提供的资料显示，在本届上海国际车展上，上汽完全自主掌控、全新平台开发的概念车将首次亮相并正式命名为“W2”，其平台技术及整车设计理念将很快被投入量产并于年底上市。华晨也将展出最新的概念车A1，尊驰柴油版和骏捷1.8T也是华晨在本届车展的主力车型。长城汽车在去年北京车展展出了精灵、炫丽、酷熊三款新车后，此次又有全新的两款轿车和一款MPV参展，包括轿车i7和四驱的精灵以及MPV嘉誉。在车展前上市的两厢比亚迪F3、长安MPV杰勋，车展期间上市的华泰柴油发动机圣达菲2.0VGT，各种关于自主品牌新产品的报道湮没了关于合资厂商的报道，自主品牌企业真正以主人的身份站在了中国自己举办的车展舞台上。

　　尽管本届上海国际车展缺少了一汽、东风两大集团的身影，但自主品牌的突出表现将弥补这一不足。本届上海车展，人们将看到自主品牌又发展到一个新高度，同时，自主品牌的优异表现也会使今后的中国国际车展更加让人期待。