新世代CRV开发总负责任酷越满先生致辞

　　女士们、先生们，大家好！我是本田技术研究所新世代CRV总开发负责人酷越满。

　　今天非常高兴，也非常荣幸，由我来给大家进行全新改版的CRV的技术说明。

　　搜狐汽车播报：酷越满：大家都知道，本田从1995年开始销售以乘用车为基础全新开发的都市型SUV，这就是第一代的CRV，从上市销售以来在美国获得2002年最佳紧凑型SUV大奖，在英国获得推荐SUV大奖，在中国获得2005年度汽车族SUV大奖，受到用户的极大好评，现在在全球160个国家累计销售超过250万台，CRV已成为代表本田的全新车型。

　　搜狐汽车播报：酷越满：首先介绍一下CRV改进的方向。CRV的改进过程中我们一直在追求更好的舒适性，这次我们大幅提高了先进感，我们要创造的是一款能够超过目标客户群期待值的新世代CRV。

　　搜狐汽车播报：尾崎满：其先进感表现为体现驾驶乐趣的性能以及充满使用性能的多功能性，并集安全、环保、省油于一身。首先从外观开始介绍，进锐CRV外形先进感十足，充分体现了优质驾乘的理念。外观的设计理念为动感、激情，这个理念体现在动感的外型，及稳健的车身设计，加上动感前推型驾驶仓。现在大家看到的是外观最终形态的素描，内室的设计理念表现为结合轿车的高级感与SUV的安心感，高级加上强悍。具体表现为轿车的舒适空间，给人带来安心感的SUV的完美结合。下面介绍一下一下新世代CRV带来的更大的驾乘乐趣。

　　搜狐汽车播报：尾崎满：驾乘乐趣表现为加强其强悍与紧凑型，让其劲爆的更像轿车。首先为了达成此目标主要从三个方面进行了开发设计，高钢性亲密的车身，还有实现了优越的驾驶性能。通过将传动系统放低，备胎纳入车内，使得车身的总体高度下降了15厘米，并且加宽车距提升了运动性能，高张力钢板的使用增加了58%，车身实现了高钢性。为了使车身达到能比拟改车的安定性，除了静态的钢度提高以外，此次还着眼于动态高度的平衡，新世代CRV为了提高底盘下的诊流效果，新采用了车身底部盖板，并在A立柱和后视镜等方面也下足了工夫，提高了总体的动力性能。其成效表现为空阻值提高了10%。在高速行驶时，凭借高安定性的前后平衡可以实现更稳健的奔跑。新世代CRV采用前悬架与反作用双杈后悬架，为了提高前悬的稳定性，我们采用了高摩擦减震轴承，还采用了对称弹簧。我们最大程度完善了悬架几何学，采用了11英寸的轮胎。为了进一步提高乘客的舒适感，我们还采用了大型柔性的振荡，增大了柔性的形成，使得瞬间震动大幅度降低，实现了驾乘的舒适感。后悬架方面为了提高稳定性，我们加大了稳定感直径。为了增强响应性，我们采用了和一体化的轴承。为了提高驾乘舒适性，增加了机械随便角，采用了大型柔性衬套与转向结。

　　搜狐汽车播报：酷越满：实现了高响应性、高稳定性的操作。在提高驾乘舒适度的同时我们还改善了操作感，通过新衬套的采用等方式驾乘舒适感提高了一个等程。通过新悬架与相关部位的调整，进一步实现了可比拟轿车的坚固与精致。

　　搜狐汽车播报：酷越满：新世代CRV通过了最佳化和可调管长，不仅实现了动力的提升还能够进一步实现低油耗、低排放。常用领域的扭矩变化曲线线性化，发动机更易操作。同时油耗达到了顶级优化，新世代CRV采用了2.0升发动机，为新型I—VTEC发动机，实现了扭矩的改善和更低的排放。它在同级别中唯一的5速自动变速箱，不仅实现了高速行驶时的油耗改善，还提高了安静性。转向换挡杆改为仪表盘式换档敢，提高了操作性。新四驱根据需要向后轮进行驱动力的传递，另外本四躯转有单先离合器。关于怠速噪音问题，实现了高钢性、低敏感度的车身。具体到怠速领域的，降低了6分贝的敏感度。关于加速时的发动机噪音问题，我们通过采用反作用力杠杆式的发动机支架，由于扭力感的双重防震等作用大幅度降低了震动向车身的传递。

　　搜狐汽车播报：酷越满：关于噪音问题，为了提高隔音性能，在车身断面内追加隔音面。另外，将车门封条两层化，改善了约3分贝。还增加新型材料的使用，提高了其新型的特性。下面关于便捷的多功能使用进行说明。

　　搜狐汽车播报：酷越满：首先，为了让所有的人都能够找到最佳的驾驶坐姿，我们采用了倾斜伸缩式方向盘，扩大了座椅的调节范围和座椅的前后滑动范围。关于座椅在加大尺寸的同时，我们还将其新开发成了一款更具有高舒适感不易疲劳的座椅。便于操作的拉杆式座椅调节器，这次也作为了标准式。自发光的大型仪表盘，大幅度提高了精致感和可视性。新设施的蓝色环境灯，通过白色基调的文字显示，与蓝色的透明灯光洋溢着时尚感。

　　搜狐汽车播报：酷越满：另外，在各开关处都设有照明，提高了方便性和可视性。新世代CRV在前排座椅的中间设置了非常方便使用的中控台，内有杯座，还有大容量的储物盒。多功能方面进一步得到了提高，带化妆镜的太阳镜放置盒，又可以放置矿泉水的多功能带，后排茶座，并且在仪表台里还有双隔杂务箱和储物袋等。下面关于座椅进行说明，新世代CRV座椅的方便性也得到了极大的提高。后排座椅的坐垫成6：4的比例分割，座椅靠垫成4：2：4的比例分割，可以各自独立折叠。后排座椅可以进行折叠反转，进而扩大后备厢的空间，并且折叠、反转可以左右独立进行。

　　搜狐汽车播报：酷越满：正如你所看到的，不拆轮胎也能将26的山地自行车轻松的装入车内。后排座椅的中央手枕我们将其设计为更便于使用的高度，并加大了尺寸。新世代CRV在手枕上还新增了贯通构造，这样就可以很方便的装载一些较长的行李。大家可以看到后备厢空间很大，可以容纳大型旅游箱，新世代CRV采用了垂连接式尾门，使用起来更加方便。接下来就环保、安全、省油进行说明。

　　搜狐汽车播报：酷越满：不但可以减少35%的贵金属的使用量，而且还达到了欧4的高水平。我们通过替代材料的使用，控制了燃烧室材料的产生。碰撞安全性能方面，是以全方位顶级安全性能为目标进行开发的。这是先进的本田安全技术机控基础技术上开发的适应对应设计。该构造可以将正面碰撞时产生的冲撞力高效的分散并吸收。这是碰撞录像，该碰撞看上去非常的严重，但伸缩空间却能够得到完全的包装。

　　搜狐汽车播报：酷越满：座椅为了降低对成员的颈部伤害，将活动头枕设为标准设置。其顶级的安全性能大大超越了美国安全新标准，CRV引擎盖的周围通过冲撞吸收形成的确保以及对托架能破坏冲撞力的控制提高了行人保护的性能。新世代CRV不论是在外形和性能，还是在多功能性、以及环保、安全等各方面都有了大幅的进化。我们确信能够给现在以及今后的客户带来极大的驾驶乐趣。

　　搜狐汽车播报：酷越满：新世代CRV巨大的进化不知道是否已经得到大家的理解，请一定要亲身的驾驶一下，体验一下进化的新世代CRV。进锐CRV实现了更加轿车化的行驶、更加轿车化的空间、更加轿车使的舒适性，在进化舒适的基础上也实现了顶级的安全性。最后希望进化了的新世代CRV能够大家的喜悦。谢谢大家！