[新车视频]直击三菱格蓝迪新车

　　它的手动换档手感清晰、准确，执行换档指示也绝不含糊，但这套四前速排档在手动减档时有些突兀，相信是齿比设计较疏关系，如三转二，引擎的转速突然上升还是对行驶平顺性带来丁点影响。

　　此外，方向盘与驾驶者有着良好沟通，在弯中细微的路面变化，通过前轮传往转向柱，再由方向盘传递给驾驶者。格蓝迪的方向助力并不明显，转动方向盘时不至于过于轻盈，这其实是好事，路面反馈回来的信息自然会多些，驾驶者在控制车辆时的信心也随着增加。

　　紧急制动时车头下沉幅度不大，也不需要特意为它预留多一点的制动距离，只要从容地踏下制动踏板，制动系统便很坚持地、很努力地使车辆尽快停下来。制动力随驾驶者踩下踏板的力度增加，渐进的反应让人很容易适应，同时提高了乘车的舒适性，不像一些欧洲车般突兀，轻“碰”踏板便有强烈的制动感。格蓝迪能有如此好的制动表现，在同类型的MPV中也属少见。

　　装备

　　该车的装备在同类车中不算突出，但都是些实用的设计，双天窗就是一例，考虑车顶的空间编排问题，前天窗只能作向上手动开启，不能作电动完全打开操作，而中排上方的天窗则可电动开启，这种设计，可以认为是车顶空间限制而采取折衷的做法，另外，厂方为了减低成本的可能性也存在。

　　前后独立空调在MPV中是必须的，在此就不费周章介绍了，反而要说的是后厢出风口的位置问题，不论你坐中排或后排，空调出风口都正好对着脑袋，将叶片拨往另一方又影响了其他乘客，颇为尴尬。

　　结语

　　从三菱格蓝迪的外型和内厢设计看来，家庭用途优于商务接待，我们在拍摄过程中，许多路过的陌生人无不驻足欣赏该车，格蓝迪俊朗的外型的确吸引人，我自己多年前就想拥有一台大空间MPV，然后请司机代劳，自己选择中排座椅，这样的舒适感是豪化房车所不能比拟的。

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