明年国产? 丰田Yaris新威姿首次亮相中国

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　　丰田汽车公司在本次上海车展带来了被关注很久的新一代Yaris，也就是我们常说的威姿，为明天的国产预热。从目前的情况看，老威姿的市场已经接近停产的边缘，不及同为天津一汽生产的威乐和威志动辄两千多量产销量的一个零头，显然在新车型层出不穷的今天，老威姿已经气数已尽。

　　本次丰田公司带来的新款Yaris是在日本市场上销售的车型，我们可以看到后窗的日文标签还没有撕下来，驾驶室也是右舵设计，显然这离国产还有很大的差距。在参展的两款车型中，红色的为普通款，银色的为运动款，具体的差别咨询现场的丰田公司人员后并没有的到具体的答案。可以看到的是新款威姿的造型更时尚和清新，在可爱之余也显硬朗和矫健，相信会吸引很多年轻人的目光。

　　疑问一：明年投产是否会错过销售的最佳时期？

　　目前在中国进行全球首发的车型已经不在少数，丰田把Yaris排在一年之后显然已经让国内市场大大滞后了。国内市场的小车目前销售排前几位的主要有上海大众生产的劲情劲取，月销量合计已经接近一万辆；广州本田的飞度和思迪，合计月销量约在七千到八千辆；标致206和雪铁龙C2，合计月销量约在五千辆到六千辆；乐风大约有五千多辆的月销量；雨燕有大约一两千辆的月销量；雅绅特四千多量；还有一些自主品牌如自由舰、金刚、威志等车型，都有很好的销售情况，可以说小型车吸引了太多的中级消费阶层的购买力，市场前景非常诱人。

显然，丰田缺乏一款足够分量的车型参与国内小型家用轿车市场竞争。在高档车有皇冠、中高级轿车有凯美瑞和锐志、中级轿车有花冠和威驰分别把持各自级别市场的今天，对于分中国来说，引进新款Yaris来补全丰田产品线就成了十分具有战略意义的一项工作。

　　从目前了解到的情况，Yaris的国产会安排在广州丰田，时间大概在2008年的中期，距今还有一年左右的时间。广州丰田建成之后销售势头之猛超乎所有人的意料，虽然4S店仅凯美瑞一款车型，可赚钱的速度还是令其他品牌眼红。如果把Yaris放在广州丰田生产，广丰所要做的就是尽快扩大产能。一年之后，相信其他品牌也有新的更有竞争力的小型车推向市场，Yaris是否有很强的竞争力还不好说，越晚上市，错过的销售良机越多。

　　疑问二：Yaris和同级车型相比是否有很大优势？

　　市场上对于日系车的评价基本上都是做工精细、省油、车身轻、高速行驶能力差、配置丰富、车内空间宽敞等等。而购买日系车的消费者大多看重的日常油耗的经济性，这也确实是日系车的优点。由于小型车市场份额的不断扩大，小车目前朝精致发展的趋势越来越明显，已经不像从前是低档车的代名词。拿Polo来说，做工、油耗、配置都很出色，而且车身结实，高速行驶稳定，深受消费者的喜爱，销售量节节攀上。我们迫切的想知道，新款Yaris到底好在哪里。据厂家资料介绍，新Yaris具有五星的碰撞成绩，车内空间超乎寻常，驾驶性能优异以及出色的焉有经济性，但这些是否能够真正让消费者踊跃掏钱购买确实还值得商榷，现在早已不是一跨车型打天下的时代了，消费者的目光也越来越挑剔，必须拿出实实在在的产品才能吸引消费者。

　　疑问三：国产车型和日本版本车相比会有哪些修改？

　　据记者了解，日后在广州丰田生产的车型和展台上的两款日版车型均不相同，需重新设定动力、安全以及舒适性方面的配置。丰田一贯把拿到中国的车型做本土化改造，使之更加适合中国市场的口味，但我们也很担心一些在国外市场上属于标准配置的诸如ESP和先进的发动机拿来之后会遭遇减配或者更改，使我国消费者不能享受到原汁原味的产品。

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