当全球汽车巨头几乎都在中国市场实现国产化时,在F1赛场上的叱咤风云( 报价; 图片)的法国雷诺却在中国市场不温不火。个中原因是什么,本报记者应邀专访了出席上海车展的雷诺亚非区副总裁Thierry KOSKAS。
华西都市报:雷诺对中国市场的战略规划仍是以进口车的形式维持市场声音,还是寻求国产模式?
ThierryKOSKAS:目前雷诺在中国市场还主要是做整车进口,至于本土化,雷诺目前没有一个具体的规划。原因在于目前雷诺在其他市场有非常多的项目,比如在印度和伊朗有项目在进行。在中国市场,假如我们要进行本土化,还需要积累大量的资源,这部分工作要慢慢地做。不过,中国是一个非常大的市场,雷诺要想在全球汽车市场占据重要地位,是不可能忽略中国市场的,在适合的时候我们一定会进入。
华西都市报:近期,雷诺还有没有其他的车型要进入国内市场?
ThierryKOSKAS:中国市场非常大,发展特别迅速,我们不会减慢开拓中国市场的步伐。今天我们就在中国市场推出了大风景5座。目前还可以确认的是新拉古那今年将在法兰克福推出,明年初将在中国市场推出。从长远来看,从2006年到2009年,雷诺会在全球推出26款新车。雷诺将新车引入中国的标准是这些车必须适应中国消费者和中国市场的需求。
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