2月低潮再现

　　本月焦点数据：

　  1、-22.83%

　　一直以来，2月都是汽车销售的一个坎，这个月一般赶在春节前后，消费者购车行为明显减少，造成多年来汽车销售都会在2月跌入谷底。2007年2月，汽车产销相比1月有所下滑，产销分别为57.05万辆和55.34万辆，比上月下降25.12%和22.83%，同比增长7.63%和14.90%。2月汽车销量的环比降幅为22.83%，远高于2005年和2006年环比降幅，或者2月将成为2007年全年销量的最低点。

　　2、-28.16%

　　2月，乘用车环比均有所下滑，轿车是各车种中降幅最大的车型。2月，基本型乘用车销售29.78万辆，比上月下降28.16%，1月的好销量让2月的销量显得如此不佳，2月轿车的环比降幅在近两年中也是最大的一次。

　　3、3.08万辆

　　2月，轿车市场很有看头。2月，上海大众销售汽车3.08万辆，超过同门兄弟上海通用，坐上了轿车销量排行榜的头把交椅，桑塔纳价格的调整，销量的大幅提升为上海大众问鼎冠军做出了巨大贡献。奇瑞2月销量有所下滑，被一汽-大众超过。2月，这十家企业共销售19.20万辆，占轿车销售总量的64.47%。

　　4、1.07万辆

　　继2007年1月福美来顺利挤进轿车品牌销量前十排行榜后，2月再接再厉，比1月多销售300辆，成为前十车型中唯一实现环比增长的品牌，并晋级到季军位置，可以说海马换标，并推出自主研发的福美来二代得到了市场的认可。2月表中的十个品牌共销售10.22万辆，占轿车销售总量的34.32%。

　　5、2843辆

　　多功能乘用车市场主导品牌的销售排名变化一直不大，2月奥德赛首次折下冠军桂冠，成为本月MPV市场的一大亮点。2月，表中五个品牌共销售9543辆，占MPV销售总量的69.71%。

　　本月基本数据：

　　中国汽车工业协会最新公布的产销数据显示，2007年2月，相比上月，汽车产销都有所下滑，其中销量下滑的幅度更大，在汽车的主要品种中，乘用车的下降幅度超过商用车。但是相比去年同期，乘用车和商用车产销都实现了增长。

　　与上月相比，商用车部分除半挂牵引车销量降幅略低外，其它商用车品种均呈明显下降，其中客车非完整车辆降幅最为显著，降幅达到60.19%。与上年同期相比，货车销量出现一定下滑，其它商用车品种保持不同程度增长，其中半挂牵引车增幅依旧迅猛。

　　2月，SUV销量排行榜中，五个主要车型的名次更迭比较明显，哈弗继续稳坐冠军宝座，上月与哈弗并列第一的瑞虎，本月掉至第三名，本田CRV本月销量稍有起色，超过猎豹位居第四名。2月上述五个品牌共销售1.22万辆，占SUV销售总量的63.54%

　　从重点企业集团的产销情况来看，与上月相比，表中十家企业均有一定程度下降，与上年同期相比，长安、北汽和哈飞有所下降，其它企业保持稳定增长，其中广汽和华晨增幅较为明显。从排名看，前六名的企业排名没有发生变化，哈飞超过奇瑞前进一名，江淮再现前十排行榜，吉利则不慎滑出榜单。从这些企业的销量看，上汽与后面企业的差距在慢慢拉大。2月，表中十家企业共销售汽车46.65万辆，占汽车销售总量的84.30%。

　　附1~2月产销情况：

　　2007年1月~2月商用车各品种产销表

　　2007年1月~2月乘用车各品种产销表

　　2007年1月~2月轿车品牌销量排名榜

　　2007年1月~2月轿车企业销量排名榜