菲亚特在华销量增长缓慢 开始全面降价

　　昨天，长期低调的南京菲亚特宣布，在全国范围内启动“2007·超越行动”的进攻性营销行动计划，旗下新品派朗，紧凑型轿车派力奥、西耶那和周末风联合降价，降幅从8000元到11300元。

　　平均降幅一万元

　　南京菲亚特此次降价平均幅度超过10%。

根据计划，2006年9月刚推出的新品派朗，其加速版、领航版售价从原来85300元、94300元，调整为74800元和83800元，价格优惠10500元，最高优惠达12%。另外派力奥、周末风系列车型价格也分别调整8000元、10000元，西耶那则降价11300元，目前最低价车型派力奥1.5GX版仅售5.58万元。

　　南京菲亚特商务总监段建军表示，选择在“黄金周”刚刚结束时降价，希望给刚刚平静的汽车市场再添新的激情，并引爆南京菲亚特的系列车型销售。

　　菲亚特调整中国战略

　　大幅度降价仅仅是南京菲亚特市场策略调整的第一步，战略层面的调整已经箭在弦上。

　　在上个月刚刚结束的上海车展上，菲亚特中国董事长孟斐璇表示，菲亚特为全新品牌标识举行亚洲的首次亮相，宣布Linea、Bravo、GrandePuntoAbarth3款新车将引入中国。菲亚特计划2010年在中国的销量达到30万辆，而目前南京菲亚特在中国的年销量仅为3万辆。

　　对于合作伙伴南京汽车，菲亚特近期频频发出不满的声音，并且表示已经开始着手解决销量提升道路上最主要的问题。菲亚特的新车Linea“五一”期间在土耳其发布。在发布仪式上，菲亚特集团首席执行官马尔乔表示，菲亚特对南汽的新车投产准备并不满意，公司正试图解决分歧。

　　由于相关的产业政策，菲亚特不能单方面注入车型、追加投资、扩大股份比例。