吉利重点研发新型电容混合动力轿车

　　5月8日，从吉利控股集团传来消息，由该集团承担的国家863计划项目进展顺利，另有一个入选国家科学技术支撑计划的项目也如期完成预定的目标。在近日由国家科技部组织的863计划现场调研中，被列入863计划之一的新型电容混合动力轿车（即海尚三厢混合动力轿车）整车产品研发项目受到好评，科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室主任张进华在试开了新型电容混合动力轿车后对于吉利控股集团上海基地坚持完全自主创新研发混合动力轿车的精神予以充分肯定。

　　科技部863计划节能与新能源汽车重大项目办公室主任张进华试乘新型电容混合动力轿车。

　　据介绍，863计划主要是由政府主导，同时鼓励企业的参与。其中国家级的科研机关和各高等院校是科学研究的主导力量，而企业要加入863计划必须通过政府和相关部门的严格筛选，更重要的是企业自身的实力和发展潜力，因此只有极少具有实力的企业才能作为该计划的承担单位。支撑计划则是面向国民经济和社会发展需求，重点解决经济社会发展中的重大科技问题的国家科技计划。因此该计划对参与者的要求也十分严格。吉利控股集团则通过层层严格的考核，在众多企业的竞争中一举夺魁，在可以参与国家科技发展、为国家科技进步做出贡献的同时，也验证了自身的价值，为企业的顺利发展奠定了良好的基础。

　　张彤博士（中）向国家电动汽车电机项目总体组专家贡俊（左一）介绍新型电容混合动力轿车的技术特点。

　　吉利控股集团863计划项目负责人张彤博士告诉记者，吉利入选国家863计划的项目包括新型电容混合动力轿车整车产品研发、吉利电动汽车新型整车技术开发、六档双离合自动变速器开发、经济型轿车高性能汽油技术开发等共四个项目，而复杂镁合金应用技术研发与产业化项目则在去年入选国家科学技术支撑计划，使吉利首次以正规军的身份进入国家队，实现了吉利承担国家级科技开发项目零的突破。

　　张彤博士（左）和东风电动汽车总工程师杨孝纶（右）探讨技术问题。

　　张彤博士还告诉记者，在吉利入选的5个国家级科研项目中，新型电容混合动力轿车整车产品研发项目进展最快，技术也最为成熟。在吉利上海基地自主研制的新型电容混合动力轿车是目前国内唯一采用电容作为储能元件的混合动力轿车方案。该项目作为国家863计划“十一五”“节能与新能源汽车”重大项目课题，已试制出样车并成功亮相4月份举行的第十二届上海国际车展。

该款样车在国内外首次采用了全浮式ISG电机技术、首次采用双离合器方案（前离合器为电控离合器、后离合器为传统离合器），在国内除首次采用以超级电容为储能元件的并联混合动力系统方案外、还是国内首次采用双驱动空调方案、国产混合动力专用发动机电控单元、制动系统的电动真空助力装置等创新性技术，并且该款混合动力轿车的最大特色就是完全自主创新研发而且成本低，贴近产业化，代表了目前国际领先水平，其与原型车比较, 节能达到20％以上。