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“瑞士军刀”--骊威全新细分国内车市

  近年来,随着中国汽车市场的爆炸式增长,中国汽车市场开始细分出若干个市场。

  本月,进入成都汽车市场的东风日产一款新品骊威,用自身“瑞士军刀”体系解读了“全时多能”轿车的概念,也塑造了现在什么样的车是符合合适比例下空间能多变的车型———一个两厢轿车、MPV和SUV的混合体。

  骊威大小虽和POLO( 报价; 图片)、飞度接近,可明显比目前市场这些热销的紧凑轿车强出很多的外形尺寸———其长、宽、高达到4178毫米、1690毫米和1565毫米,轴距2600毫米。就家庭用车发展来看,可以说骊威就是“客居”用车的典范之作。其后排的空间,是可以随意组合的,可以把座椅向前滑动,或者把后排座椅折叠平放,以适应超长物品的储运。后备箱可以用隔板分开,形成两个分开的空间。当其后排座椅折叠后,空间可以达到1300多升。这一点目前市面上流通车型中,只有三厢车才具备。在空间宽敞、且外型尺寸又在两厢半到三厢车之间,该车提供的这些优势刷新现有两厢车不足,填补与三厢之间的空白区,这一点来看将是现在广大购车族“首瞄车”。

  对于骊威的心脏和驾御奔跑,个人觉得无须要去表述更多。因为东风日产送与它的骐达/颐达的HR16DE发动机变速箱,其实际动力性能和颐达/骐达是相差无几的。如果这样的车还能让你在其7.89万元起的价格中去,你舍得挑剔吗?

  也许,当骊威“全时多能”的概念逐渐被人们所消化之时,也正是国内汽车市场又一全新细分市场的诞生。不过市场还是存在风险的,尽管需求很大,但还是需要一定的培育过程,尤其细分市场更是如此,就像中国人接受两厢车一样。但是,东风日产也并非是在引领一种市场的走势,应该说是在迎合市场的发展更恰当一点。毕竟,谁也无法阻挡车市进一步细分步伐。中国汽车市场已经到了细分更多领域的时候。骊威的出现,迎合了这一市场需求。

(责任编辑:王雅南)
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