“瑞士军刀”--骊威全新细分国内车市

　　近年来，随着中国汽车市场的爆炸式增长，中国汽车市场开始细分出若干个市场。

　　本月，进入成都汽车市场的东风日产一款新品骊威，用自身“瑞士军刀”体系解读了“全时多能”轿车的概念，也塑造了现在什么样的车是符合合适比例下空间能多变的车型———一个两厢轿车、MPV和SUV的混合体。

　　骊威大小虽和POLO( 报价; 图片)、飞度接近，可明显比目前市场这些热销的紧凑轿车强出很多的外形尺寸———其长、宽、高达到4178毫米、1690毫米和1565毫米，轴距2600毫米。就家庭用车发展来看，可以说骊威就是“客居”用车的典范之作。其后排的空间，是可以随意组合的，可以把座椅向前滑动，或者把后排座椅折叠平放，以适应超长物品的储运。后备箱可以用隔板分开，形成两个分开的空间。当其后排座椅折叠后，空间可以达到1300多升。这一点目前市面上流通车型中，只有三厢车才具备。在空间宽敞、且外型尺寸又在两厢半到三厢车之间，该车提供的这些优势刷新现有两厢车不足，填补与三厢之间的空白区，这一点来看将是现在广大购车族“首瞄车”。

　　对于骊威的心脏和驾御奔跑，个人觉得无须要去表述更多。因为东风日产送与它的骐达/颐达的HR16DE发动机和变速箱，其实际动力性能和颐达/骐达是相差无几的。如果这样的车还能让你在其7.89万元起的价格中去，你舍得挑剔吗？

　　也许，当骊威“全时多能”的概念逐渐被人们所消化之时，也正是国内汽车市场又一全新细分市场的诞生。不过市场还是存在风险的，尽管需求很大，但还是需要一定的培育过程，尤其细分市场更是如此，就像中国人接受两厢车一样。但是，东风日产也并非是在引领一种市场的走势，应该说是在迎合市场的发展更恰当一点。毕竟，谁也无法阻挡车市进一步细分步伐。中国汽车市场已经到了细分更多领域的时候。骊威的出现，迎合了这一市场需求。