武汉智能交通系统 红灯亮多久车辆说了算

　　时下，武昌道路上常会出现让司机“发恨”的情况：排队车流被拦在红灯前，没有车辆通过的一方却大开绿灯。不过，这种不讲“人情”现象将在江城消失。

　　23日，世界银行贷款建设的江南交通区域控制系统工程正式启动。

　　它包括武昌、洪山、青山、汉阳和东湖高新区的区域控制系统建设，将该区域426个路口的信号灯纳入协调控制，同时建设35个电视监控点和6块交通流量引导屏。

　　据介绍，该系统通过埋设于各路口的感应监测线圈，精确统计路口及相邻交叉路上的车流量，自动测算各路口红绿灯的配时比，从而改变以往落后的单点、定周期的信号灯控制状况，有效实现机动车、自行车及行人在时间上的分离，提高车辆通行速度和交通的安全性。

　　汉口地区已于2005年建成这一系统并投入使用，目前129个路口的红绿灯均根据车流量自动调节亮灯时间。有司机介绍，通过建设大道的10多个路口，正常情况可“一路绿灯”。在江南地区建成这一系统后，明年武汉中心城区主要路口的红绿灯，都将实现自动调节。

　　市交管局称，目前武汉市的交通拥堵已由江北的汉口区域转到江南区域，待江南地区几大立交桥建成后，配合该系统，江南交通状况将得到较大改善。 （ 文章来源：国际智能交通）