要说起来起亚这个品牌在中国的市场布阵还不错。方方面面的如:佳乐、索兰托、远舰、嘉华、赛拉图等都取得了不错的成绩。而RIO刚刚引进中国后,起亚中国老总郑畅镐就接着暴料:狮跑将在07年年底实现国产,9月东风悦达起亚即将投产。
暂且不说韩国现代和起亚这两个一脉品牌在中国车市掐架掐的没谱,单就SUV的中国市场来说,现代途胜已是赚的盆满钵满,同样来自韩国的上汽双龙爱腾、雷斯特II等车型也是虎视耽耽,再加上通用从大宇WINSTORM改来的雪佛兰CAPTIVA又要登场,可以说未来的中国SUV市场整个一“韩流”当道啊。在这个时候起亚再也按奈不住要将狮跑国产只能说韩国车商所见略同。
在05年的时候因为要给“大哥”现代途胜让路,以致当年就连7月进口狮跑在北京举行的上市新闻发布会都被现代集团勒令叫停。估计起亚的工作人员从那时起就憋足了一肚子气要让狮跑在中国打败现代途胜。
因此狮跑虽没国产,但已经在中国流行好几年了。所以在街边见到这辆没有挂牌的狮跑时认为是哪位刚买的新车没太在意,随意按了一下快门去马路对面等车。但等过了马路再远远的望那辆蓝色的狮跑突然觉得很是奇怪。这前脸似乎和记忆中的影响对不上路啊。赶紧拿出相机看刚随便拍玩的尾部后备箱照,这才发现是即将国产的改款狮跑啊。
现在能看到的路上跑的狮跑尾部和改款的国产变化很小。两侧尾灯部位只不过中间的转向灯改了一下。牌照框上大LOGO下加装了金属装饰条也修长了一些,底下的裙边改用黑色增加层次感。其他诸如高位灯等基本都保持原样。而前脸的改动要多一些,整体呈交叉式造型。最突出的前大灯增加了灵气,原本大而不当的“眼睛”被勾勒出棱角,显示出狮跑产品的定位诉求是更有时尚感,舒适感。但将中网上的原两条镀铬标志条改成了和途胜现在内似的一条,虽说是变简洁一些,但总让人联想到他师兄对其的影响力。底下的三角雾灯也换成了投射式,整体看来新改狮跑更加的精致,很想摆明自己是想和同门师兄途胜偏重的运动路线划清界线,主打城市休闲SUV的高调。
当准备再拍些内饰方面的照片时,等候的车已开来只得作罢。
看起来即将国产的狮跑肯定会与进口的版本做出适当的调整的。首先几种版本不一定会都投入到市场,也许会先试探的将2.0L两驱、2.0L四驱先投放看效果。而2.7L四驱版本则继续观望一段时间,看基础版会有怎样的销售业绩。虽然东风悦达起亚还未暴国产狮跑的最终定价,但只要将国产途胜的售价进行参考基本就可以做到心中有数。不管怎么说,起亚在国内的品牌建设虽然很成功,但中国的消费者总是觉得在国际上起亚的品牌应该略低于现代,所以,狮跑再努力就算内饰细节做的比途胜还吸引中国的消费者,价格上总归是要吃亏的。
到底起亚狮跑国产会在中国取得怎样的成绩不得而知,但未来中国SUV车市的韩流当道注定要成为现实。希望中国的民族SUV厂家们能奋起直追吧。
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