国务院将汽车与气候挂钩 加快发展柴油车

　　6月4日，记者从国家发改委了解到，在日前正式颁布实施《中国应对气候变化国家方案》(以下简称《方案》)中，国务院明确表示，要加快发展柴油车，并对多项与汽车行业发展有关的事项做出明确规定。

　　据悉，气候变化是国际社会目前普遍关心的重大全球性问题。

作为《联合国气候变化框架公约》的缔约方，为履行该公约，中国政府制定了《中国应对气候变化国家方案》。该方案明确了到2010年中国应对气候变化的具体目标、基本原则、重点领域及其政策措施。

　　其中，为有效实现《方案》提出的目标和任务，中央政府决定强化重点行业的节能技术开发和推广，并明确表示要“加速淘汰高耗能的老旧汽车，加快发展柴油车、大吨位车和专业车(注：原文如此)，推广厢式货车，发展集装箱等专业运输车辆；推动《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的实施，从源头控制高油耗汽车的发展”。

　　此外，为应对气候变化，《方案》提出，中央政府要“研究鼓励发展节能环保型小排量汽车和加快淘汰高油耗车辆的财政税收政策。择机实施燃油税改革方案，制定鼓励节能环保型小排量汽车发展的产业政策，制定鼓励节能环保型小排量汽车消费的政策措施，取消针对节能环保型小排量汽车的各种限制，引导公众树立节约型汽车消费理念，大力发展公共交通，提高轨道交通在城市交通中的比例，研究鼓励混合动力汽车、纯电动汽车的生产和消费政策”。

　　不仅如此，为了减缓温室气体排放，《方案》还将洁净燃气汽车、混合动力汽车技术列为“需求十分强烈”的重大技术，并表示上述技术“在中国的应用与推广，将对减缓温室气体排放产生重大影响”。