7月1日起开车剐蹭追尾不必等交警处理

　　今后，发生剐蹭、追尾等小事故，肇事双方将不再停留于事故现场等待交警处理，必须自行快速撤离现场，通过保险进行事故赔偿，以减少道路拥堵情况。昨天上午，市交管局有关负责人透露，经与保监局协商，本市将于7月1日起实行交通事故快速处理新办法。

　　■事故自行解决损失走保险

　　“每次小事故，经过交警前往处理，平均要花费7－10分钟。”市交管局局长宋建国说，由于车辆增多以及新车、新驾驶员大量上路，各种事故不断增多，今年以来全市有25％的交通拥堵是由交通违法和交通事故引起的。“目前交管部门与保监局已经达成一致意见，从7月1日起正式推出交通事故快速处理新模式。发生事故后，肇事双方必须尽可能快速撤离现场，自行商议解决方式，再到保险公司理赔。”

　　通过这种事故处理新模式，一旦发生交通事故，肇事双方将不再在事故现场等待交通警察来处理，在尽可能快速撤离现场后，可以大大避免造成交通拥堵甚至瘫痪。今天上午，市公安局与保监局还将联合召开新闻发布会，欲知详细内容可见本报明日相关专题报道。

　　■不能达到“完全不遇红灯”

　　在发达国家一些城市，通过计算确定放行时间的时差，可以保证车辆在行驶中一路绿灯。目前，本市在平安大街、长安街等条件较好的道路使用的都是这样的控制方法，但由于道路、路口情况特殊，本市不能如美国般达到完全不遇到红灯。

　　市交管局有关负责人解释说，由于本市交通方式以机、非混合交通为主，加之路网比较稀疏，组织单向交通不具备条件，要同时考虑双向车辆到达各自的下一个路口的时间，难免会受到路口间距、控制周期、车辆实际时速的限制，因此只能尽可能减少遇到红灯的几率，并不能达到“完全不遇到红灯”。

　　■五环内路口实现智能控制

　　据市交管局介绍，今年，五环内的单点控制路口的智能化信号控制系统改造将完成，同时交管局将展开对路网改造新增的路口进行智能化信号系统建设，使五环路内的系统控制路口达到1260处，年底前基本完成五环内的信号系统控制。

　　2008年交管部门将对石景山区、海淀区的五环外地区进行智能化信号系统建设，使智能化信号控制系统灯控路口数量达到1360处，届时智能化信号控制系统将全面覆盖海淀、石景山区。2009年交管部门将继续建设朝阳区、丰台区五环路外地区智能交通信号控制系统。智能化交通信号控制系统的建设，将最终实现提高道路的有效利用率和通行能力，减少道路的交通拥挤程度，降低油耗，减少废气排放。