“宜家宜驾”宽敞家庭轿车谁领风骚？

　　综观目前整个“家轿”市场，在关注驾驶性能的同时，空间上求大求宽敞几乎是永恒不变的主题。随着消费观念的不断进步，消费者对家用轿车的要求已经不仅仅停留在日常代步工具，更成为享受高品质生活、承载家庭欢乐的“移动之家”。盘点车型最为集中的中级轿车市场，谁能够独领风骚呢？为了能给准备购车的消费者一些参考，我们选取了凯越、福克斯两厢、新萨拉·毕加索( 报价; 图片)三款当红的家用车型，对它们进行一番综合比较。

　　空间：新萨拉·毕加索一枝独秀

　　作为家用轿车，宽敞的空间成为消费者购车考虑的重要因素。我们选取的三款车型都以宽敞作为主要卖点，但没有比较就得不出有说服力的结论。下表是三款车型空间上主要数据的对比：

　　从上表可以看出，在决定车内空间大小的最主要因素——轴距上来看，新萨拉·毕加索拥有绝对的领先优势，2760mm的轴距在同级车中无出其右者，再加上1642mm的车身高度，能够获胜也在情理之中。同样，在后备箱容积上由于后排座椅可全部折叠和拆卸，1969升的行李储物容积更是遥遥领先。

　　另外，为了创造出更大的可用空间，新萨拉·毕加索在车型设计上也下足了功夫，比如将驾驶室前移，并把变速箱操纵杆上移到中控台仪表盘下方，为前排驾乘人员带来独立的空间。

最为重要的是，前后排可折叠座椅总共达到36种空间组合，足以应付多变情况下的生活需求。因此能够以绝对优势胜出在情理之中。

　　作为家用轿车，仅仅有宽敞的空间并不够，在舒适性和实用性上三款车也都下足了功夫。

　　舒适性：新萨拉·毕加索独具特色

　　为了提高舒适性，新萨拉·毕加索整个乘客舱采用了水平的地板设计，这在同级别轿车中也是绝无仅有——不仅有效提高了空间利用而且保证了后排中间乘员的乘座舒适性；在座椅设计上，新萨拉·毕加索则采用了只有在高档SUV中才有的全车独立剧院式高位座椅设计，同时全景天窗的采用也让它如一个流动的“阳光客厅”。

　　与新萨拉·毕加索的独到设计相比，福克斯两厢和凯越都显得有点中规中矩了，前排座椅和方向盘可调已经不再新奇，可拆分折叠后排座椅比起新萨拉·毕加索可折叠或拆卸来说也并不显优势。另外，两厢福克斯运动性更强一点，因此在舒适性上新萨拉·毕加索占据优势，凯越次之，福克斯两厢稍差。

　　操控性：凯越略显中庸

　　家用轿车在保持宽敞舒适的同时，能够满足日常生活需要的足够的动力需求也是在选车时必须要考虑的主要因素之一。作为家用轿车市场的黄金排量，1.6L车型因为在动力和燃油经济性上的统一被消费者热捧。因此我们主要选择1.6L排量的车型作为主要对比对象。

　　由于两厢福克斯没有1.6L车型，因此我们选择1.8L作为对比。从上表可以看出，其实在功率上三者相差并不是很多。但由于两厢福克斯独有的F1赛车Cosworth发动机调教技术背景，更为它增色不少。同样，新萨拉·毕加索由于法系车优秀的底盘技术和后轴随动转向功能的使用，也为它加分不少。相比较而言，凯越在操控上显得中规中矩。

　　经济性：福克斯两厢稍稍胜出

　　最后，在消费者最为关注的经济性上，三者整体看来不分上下。以下表格是三款车型的厂商指导价格和理论油耗：

　　从上面表格来看，三者无论在价格还是油耗上都处于同一个水平线上，差距并不是很大。但因为福克斯两厢是1.8L的排量，再加上1345Kg的整车装备质量，油耗能够控制在这个水平已经相当出色了，因此在燃油经济性上两厢福克斯稍占上风。

　　整体看来，在家用轿车市场越来越追求宽敞舒适和动力平衡的趋势下，新萨拉·毕加索整体表现要优于凯越和两厢福克斯。作为家用轿车市场的新秀，新萨拉·毕加索依靠宽适的空间和优异的操控必将引领未来新的价值标准。而凯越和两厢福克斯也因为自身的特点分别满足了不同消费群体的需求。