六月车市战火重燃 奔腾超值版成亮点

　　六月的车市可谓“一场混战”

　　5月底，一汽丰田卡罗拉正式在国内上市，售价为13.28万至17.98万元，这款在国际上有着良好声誉的第十代花冠车型直指国内中级车市场。

　　从6月6日开始，上海大众斯柯达明锐、一汽大众迈腾、南汽名爵MG等多款新车尾随而来，从12万至25万元的各个车型都将会面临价格调整的危机。

　　优惠却不减配置 奔腾树立性价比标杆

　　在这场六月车市的针锋相对中，售价仅为13.98万元的奔腾超值版的杀入，显得格外引人注目。据介绍，6月10日是一汽轿车股份有限公司成立十周年纪念日。一汽轿车经过十年发展，目前拥有马自达、红旗、奔腾三大车系，销售成绩斐然。此次“超值版”车型是为了庆祝一汽轿车十周年庆典，回馈广大消费者而特别推出的。奔腾超值版从2007年5月25日开始到6月30日限量发售，全国共1000台。此消息一出，可谓一石激起千层浪。随着奔腾价格的“探底”，以及多款重量级新车的发布，使得六月车市战火再燃，中级车市场将面临新一轮洗牌。

　　值得一提的是，此次“超值版奔腾”的配置完全没有缩水，相比其他厂商的“降价减配”等惯用手段，这种“优惠不减配置”的营销方式并不多见。与奔腾2.0舒适版的配置相同，2.0L手自动一体变速箱，ABS＋EBD＋EBA＋TCS高科技安全装置都是标配。如果考虑到舒适版15万多元的售价，超值版优惠幅度高达1.2万元，这将是奔腾轿车上市以来最大幅度的优惠。相应的，1000辆超值奔腾车的推出，一汽将为此“埋单”1000多万元，堪称本年度汽车营销大手笔之一。

　　记者注意到，新上市的丰田卡罗拉自动档的售价为17.98万元，卡罗拉还仅仅是1.8升的排量。而斯柯达明锐2.0排量的售价最少也在14万元左右。奔腾超值版无论在排量还是配置方面都要高出一筹，售价却仅为13.98万元，堪称B级轿车的“性价比之王”。

　　感动营销提升软实力 消费者成大赢家

　　虽然13.98万元超值版奔腾的推出赢得了市场的一片叫好声，可也招来了“奔腾降价”的质疑。一汽奔腾却认为，“厂商价格的调整到底是为了市场份额，还是让消费者获得更多实惠，这个问题才是关键。”记者从奔腾的4S店了解到，一汽奔腾自去年上市以来从没有进行大幅度的降价，而是开展了“放心中国奔腾行”、“喜试连连试驾活动”等多个与消费者互动的体验式活动。与此形成鲜明对比的是，同时期上市的不少竞争车型为了谋求市场份额，已经降过好几轮价了。一位正在4S店内选购的消费者对记者表示，“我们就是喜欢像奔腾这样优惠但不减配的促销手段，这真正是为老百姓考虑，让消费者放心。”

　　事实上，一汽奔腾在上市之初就确立了“以消费者为中心”的营销服务理念。近期，一汽奔腾还成立了SPS（全方位销售绩效支持系统）管理中心，通过管理中心的一系列有效措施，比如建立高效率的新人培训、二级网店的专业辅导等形式，实现展厅管理能力的提升。“企业不是为了销售而销售，也不是为了降价而降价，而是想通过这种方式能让消费者更能体会到企业的用心，让他们不仅能使用到优质的产品，更能体会到企业的服务和企业的用心，最终让消费者感动，让消费者放心。”一汽奔腾负责人如是说。

　　专业人士分析，从这个意义上说，13.98万元超值版奔腾的推出与单线条降价有着本质区别，其目的并不在于市场份额的获得，而是为了让消费者得到更多的价值，是简单的价格战策略从全方位的服务营销理念的转变。目前，国内汽车厂商整体较为浮躁，只关注眼前利益的不少，真正为消费者考虑的不多。这次超值版奔腾的推出，可谓是一次有益的尝试，也是其感动营销的一次生动体现，让消费者分享一汽轿车十周年的丰硕成果。唯有这样，企业之间的竞争才能回归良性循环的本位，中国的自主品牌才能越来越成熟。